豪華夜行バス「DREAM Relier」に新車両 乗り心地を一足先に試してみた

ゴージャスな夜行バスが新車両でさらにゴージャスに。

[谷町邦子，ねとらぼ]

　西日本ジェイアールバスとジェイアールバス関東が運行する大阪〜東京間の夜行高速バス「DREAM Relier（ドリームルリエ）」。乗り心地をさらにアップさせた新車両が、2018年4月27日から運行を開始します。一足先にお披露目された車両の様子をレポートします。

試乗会は2018年4月17日、大阪駅で開催された

　ドリームルリエは2列シートエリア「プレシャスクラス」と3列シートエリア「アドバンスクラス」を備え、全席にパーティションを設置した個室感覚で過ごせる車両。充電用コンセントや無料Wi-Fiなど車内サービスも充実しています。

2列シート「プレシャスクラス」は増席

　プレシャスクラスは、特に広々としていて乗車率が90％を超える人気の席。大きくリクライニングして身体を伸ばせ、レッグヒーター付きのぜいたくな座席です。従来車両では4席設けていましたが、新車両では6席に増やしました。

プレシャス、ゴージャス！

荷物棚

　また乗客アンケートの要望に応え、荷物棚を設置。より空間が広く感じられます。網で盗難や落下を防止します。

カバンを入れてみた

　降車ボタンの位置をヒザに当たらないように移動するとともに、パーテーションの厚みや材質を変え、走行中の軋み音を抑えました。

降車ボタン、雑誌や動画が楽しめるタブレット、読書灯などは側面のパーティションにまとめてスッキリ！

大きなフットレスト

つま先までリラックス

しっかりと弾力のあるクッション　

カーテン閉めたら、圧倒的個室感！

3列シートもよりゆったりと

一見コンパクトだが……

　「アドバンスクラス」は従来の14席から10席に減らし、シートの間隔や座席の足元の空間を広げ、快適さの向上を図っています。ちなみにシートピッチ（足元の空間）はプレシャスクラスで160センチ、アドバンスで120センチです。

ゆったり足を伸ばせます

　可動式のフットレストは幅を広げ、足を乗せやすく。乗客の声を受けて、下に靴を収納できる形に変えました。

下に靴を収納

　また、3列シートの隣り合ったA席とB席の間は以前はパーティションだけでしたが、プライベートカーテンを設置し、個室感をアップ。

プライバシーとほどよい明るさを確保

　パーティションは素材・厚みとともに、位置や間隔も変え、より席への出入りが簡単になっています。

荷物棚、タブレット、読書灯なども搭載

ふわふわ・やわらかタイプのクッション

座席と通路の間に段差なし。段差が少ない車内なので転びにくい

タブレットで動画を楽しむためのイヤフォンと、スリッパはアメニティー

車両も新しく

フルカラーのLED

　行き先表示はフルカラーのLEDにし、見やすさを向上。休憩場所のパーキングでの乗り間違えを防ぎます。ナンバープレートは番号2020とカラフルな色使いの東京オリンピック・パラリンピック仕様ナンバーです。

東京オリンピック・パラリンピック仕様ナンバー

　さらにゆったりと過ごせて、プライバシーも保てるようになった、新しい「DREAM Relier」。2018年の大阪・京都〜東京間の旅は快適になりそうです。

安全性を高めるさまざまな装置を搭載。安心の旅に

ライトのブルーはJR西日本のコーポレートカラー

DREAM Relier運賃（東京・新宿−大阪 おとな片道）

プレシャスクラス　普通運賃　1万3000円〜1万8000円

アドバンスクラス　普通運賃　1万円〜1万2500円／得割　8500円〜1万1500円

（谷町邦子）