“マシン オブ ザ イヤー2021”結果発表：オフロード部門【セロー涙のファイナルから2連覇】

読者投票で当年の人気ナンバー1モデルを選ぶヤングマシン伝統の企画「マシン オブ ザ イヤー（MOTY）」アドベンチャー系を含むオフロード部門の結果発表。

[Webヤングマシン]

　読者投票で当年の人気ナンバー1モデルを選ぶ伝統の企画「マシン オブ ザ イヤー（MOTY）」。アドベンチャー系を含むオフロード部門では、’20年で生産終了となったロングでラーモデル・セロー250が、強豪アフリカツインと競り合い、2連勝を飾った。

37年目、最後の花道を飾った！

　アドベンチャー系を含むオフロード部門は、’85年デビューのセローが涙のファイナルとなり、見事栄冠を勝ち取ったのが前回。今回はエントリーから外れると思いきや、ラインアップに残っていたため、継続参戦する事態に。結果、前年と同様またも強豪アフリカツインと競り合い、セローが2連勝を果たした。3位は全面刷新したトレーサー9GTで、ランク外から躍進。同率でスズキのアドベンチャー旗艦、Vストローム1050が3位に入った。

第1位：ヤマハ セロー250ファイナルエディション〈248票〉ラストで2連覇！

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　“マウンテントレール”という独自の世界観で初代225が登場したのは’85年。熟成を重ねてきたが、規制強化により’20モデルで生産終了となった。ファイナル仕様は初代イメージの車体色と特製エンブレムが特徴だ。近年は’15／’18年と勝ち星を挙げており、今回で連覇も達成した。

【読者の声:万能さと扱いやすさが愛された】●なんでなくなってしまうのか、残念でならない。最高のマシン（福岡K・S） ●2台持ち可能なら絶対欲しい（東京T・H） ●愛される日本のオフローダー（北海道M・I） ●スニーカーの様に何にでも使えて扱いやすい（三重K・N） ●今後のヤマハに期待します（岩手M・M）

第2位：ホンダCRF1100Lアフリカツインシリーズ〈202票〉安定の冒険王

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　’16の登場から通算3勝を挙げているホンダの最高峰アドベンチャー。’20で1000→1100に強化し、さらに戦闘力と人気を高めた。セローが消えた次回以降、長期政権を築くか?

【読者の声:性能に絶賛集まる】●大型でもオフが楽しめる（兵庫M・H） ●素晴らしさは乗った人間しかわからない。一度乗ると、他のアドベンチャーは選択肢に上がらなくなる（群馬A・T） ●山で遊ぶってなったらこれかな！（北海道R・K）

第3位：ヤマハ トレーサー9GT〈133票〉刷新で大躍進！

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【読者の声】●新型となり出来がよかった（京都D・Y） ●コスパが良いから（千葉T・F） ●豪華装備とデザインがすばらしい（神奈川A・M）

第3位：スズキ Vストローム1050/XT〈133票〉旗艦が意地の表彰台

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【読者の声】●デザイン良いしお値段もいい感じで欲しい(岡山K・Y） ●積載量が他のバイクを凌駕するしなにより燃費が凄まじい（和歌山S・M）

MOTY オフロード部門 1〜5位

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