6速MTのみで正式発表！ ホンダ「ホーク11」は139万7000円で9/29発売

カフェレーサースタイルのホンダ「ホーク11（HAWK 11）」が正式発表。

[Webヤングマシン]

　ホンダは、大阪モーターサイクルショーで初お目見えしたモダンクラシックなカフェレーサースタイルの「ホーク11（HAWK 11）」を正式発表した。アフリカツインゆずりの1082cc並列2気筒エンジンに、6速マニュアルミッションや各種電子制御を組み合わせ、軽快な走りを披露してくれそうだ！

急かされたくない、でも走りの楽しみは忘れていない！

　ホンダは、アフリカツイン系のユニカム1082cc並列2気筒エンジンを搭載するカフェレーサスタイルのニューモデル「ホーク11（HAWK 11）」を正式発表。139万7000円とリーズナブルな価格で2022年9月29日に発売する。

　特徴は何といってもFRP製のロケットカウルで、これを美しく見せることがマシン開発のスタートだったというほど。テールカウルもFRP製で、両者とも継ぎ目のない曲面を表現するためにはFRP製しかなかったというこだわりようだ。

　車体はアフリカツインベースのNT1100に近いものと思われ、これに搭載するエンジンの最高出力も102ps7500rpmでアフリカツイン＆NT1100と数値上は同一。10.6kg-m/6250rpmとされた最大トルクのみ、NT1100と同一ながらアフリカツインが0.1kg-mだけ上回って（10.7kg-m）いる。

　また、DCT搭載仕様がラインアップされるかも注目されたが、6速MTのみの登場となった。スロットルバイワイヤシステム（TBW）を採用し、出力特性を選択できるライディングモード、不意のウイリーや後輪スリップを抑制するホンダセレクタブルトルクコントロール（いわゆるトラコンに相当）といった電子制御技術も搭載している。もちろんABSは標準装備だ。

　セミダブルクレードルフレームに前後17インチホイールを組み合わせ、キャスター角は軽快なハンドリングに寄与する25度。サイレンサーはNT1100よりも跳ね上がったマウントになっており、バンク角も十分に確保している。ライディングポジションは前傾しているものの、スーパースポーツほどのシビアさはない。フロントフォークはショーワ製SFF-BP、リヤショックはシングルチューブ分離加圧式を採用した。

　コンセプトは「走りの楽しみを忘れない大人のバイク」を標榜するが、若いライダーがスタイリングに惚れて買ったとしても後悔はしないはず。扱いやすい270度クランクの並列2気筒エンジンとおおらかな車体で、“急かされないスポーティさ”を堪能できるだろう。車体色はパールホークスアイブルーとグラファイトブラックの2色をラインアップする。

HONDA HAWK 11［2022 model］

主要諸元■全長2190　全幅710　全高1160　軸距1510　最低地上高200　シート高820（各mm） 車重214kg（装備）■水冷4ストローク並列2気筒SOHC4バルブ　1082cc　102ps/7500rpm　10.6kg-m/6250rpm　変速機6段　燃料タンク容量14L■タイヤサイズF＝120/70ZR17　R＝180/55ZR17　●価格：139万7000円　●色：青、銀　●発売日：2022年9月29日

HONDA HAWK 11［2022 model］パールホークスアイブルー [写真タップで拡大]

HONDA HAWK 11［2022 model］パールホークスアイブルー [写真タップで拡大]

HONDA HAWK 11［2022 model］グラファイトブラック [写真タップで拡大]

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