すいません、わたしは“ユル鉄”でした――「ブルトレ超会議号」のカオスぶりをお伝えしようじゃないか：ニコニコ超会議（1/3 ページ）

4月28日、29日に開催された「ニコニコ超会議」に合わせて、特別仕立ての寝台特急「ニコニコ超会議号」が運行された。テツな筆者は、それは楽しみにこの日を迎えたのだが、あまりのカオスぶりにたじろぐばかりであった……。

[作倉瑞歩，ITmedia]

大阪→上野の寝台特急「ニコニコ超会議号」

　“ブルートレイン”といえば寝台特急の代名詞だろう。最近は銀色だったりベージュだったりの寝台特急もあるのだが、寝台特急全盛期を子どもの頃に経験したわたしとしては、寝台特急は青である、という認識が正しいのだ。そんな“王道の寝台特急”が特別編成として、ニコニコ超会議に合わせて運行された。その名も「ニコニコ超会議号」。ヘッドマークまで作って走らせるというから、取材に行くと決まった日から、楽しみで楽しみで仕方なかった。

　ニコニコ超会議号のルートもまたこれが、大阪から湖西線、北陸本線、信越本線を通って長岡まで行き、そこから折り返して上越線経由で上野に至るという、マニアにはたまらないルート。なぜかというと、2010年3月に寝台特急「北陸」が廃止されて以来、上野から北陸本線に至る寝台特急は走っていないのだ。ちなみに今回の旅のプロデュースをしたのは、鉄道ファンにはおなじみのミュージシャン、向谷実さん。路線の選択がさすがだ。

　さて、ニコニコ超会議号である。列車は午後5時49分大阪発。その8分前の5時41分に入線する。入線時刻に合わせて大阪駅10番線に行ってみると……。いきなりコレだった。

入線側ホームで入線を待つテツな方々

　まるで“葬式”（注：列車が廃止される日のことをマニアではそう呼ぶ）があるかのような人込みだ。ツアーに参加して列車に乗る人は130人程度。もちろん、それ以上の人数が集まっている。それにしてもどこから来たのか分からないが、かなり多数の撮りテツな方々が集まっていた。

　人だかりにたじろぎつつも、しかしわたしも列車を撮影するという仕事があるのだ、と思い直して人込みの中に。とてもじゃないけど入線側では撮影できそうになかったので、反対側のホームに行くことにした。それでようやく撮影できたのが、これ。

カメラを上の方に出してひたすら回し、ようやくこれが撮れました。サーモンピンクのEF81。機関車の先頭に立っているグレーの制服の人が、向谷実さんです

カニ24 23を先頭とした全6両編成のブルトレ。すみません。機関車を入れて撮ることができませんでした。人込みで（涙）

10番線に戻り、人込みをかき分けてようやく押さえたヘッドマーク

　では入線のシーンをお楽しみください。

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　一応資料として残しておくために編成を書いておこう。どこかにもう載ってると思うけど。すべて青森車両センター所属の24系である。

EF81 108−カニ24 23−オハネフ25 205（金帯）−オハネ25 210（金帯）−オハネ24 3−オハネ24 19−オハネフ24 10（金帯）

乗客に渡された団体用のきっぷ。裏に磁気テープが張ってないきっぷは、なんだか懐かしいものである

臨時である

ご紹介が遅れましたが、集合場所に集った、今回のツアーに参加する方々