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筑波サーキット攻略アドバイス
 
 
 
 登りながらの1コーナー,立ち上がりが難しいヘアピン,出口の見えない最終コーナーと,走るほどに奥の深さを感じる筑波サーキット。短い1周の間に多くのコーナーが詰め込まれているため,休む暇がないのも特徴だ。

 この難しいサーキットを走るのは,さまざまなレースを経験してきた山本選手。同選手の美しいライン取りは必見だ。

       
       
 
 
[ 1 ] 縁石をたくみに使ったライン取りを狙え!
 
 
 
 
■“スピード落ちちゃうんじゃないの?”と思いきや,意外にもメリットが大きいという縁石づかい。迷わずガシガシ乗せていきたい。
 
 ライン取りを取る際にポイントになるのは,実は縁石。縁石をうまく使うとコース幅が広く取れるし,どこまでインに切り込めているかという目安にもなるので,メリットが大きいんです。

場合によっては縁石よりもさらに内側を走ったほうがいい場合もある。速く走りたいなら,縁石はどんどん活用していきましょう。

ただ,筑波の場合は3コーナー目のアウト側にある縁石に乗ってしまうとタイムをロスしてしまうので,そこは要注意。

また,1コーナーと2コーナー目の間は,できるだけ直線で走れるようなライン取りをすることもポイントです!

 
[ 2 ] 各コーナーは懐かしの遊具をイメージして旋回せよ!
 
 
 
 
■コーナー旋回中,ただ遊具にぶらさがってるイメージをふくらますだけではタイムは決して縮まらない。微妙な加減が求められるのだ。
 
 各コーナーには,ぶら下がってグルグル回る遊具があるとイメージしてください。

クルマをインにつけるところが遊具を掴むところ。アクセルを踏みはじめるところが手を離すところ,といった感じです

さらに人よりも速く走りたいと思ったら,つかまってる間に何もしないんじゃなくて,少しずつアクセルを踏んで,一本ずつ指を離していく感じをイメージするようにしましょう。

当然,小さいコーナーには小さい遊具が回ってるので,それだけスピードは落とさなきゃダメですよ。

 
[ 3 ] 最終コーナーでの最適速度をカラダにたたき込め!
 
 
 
 
■もし突っ込みすぎても,ブレーキべた踏みは厳禁。インから逃れるためには,あわてずブレーキを少しずつ戻してやることが重要となる。
 
 筑波の攻略で一番重要なのは最終コーナーですね。マシンにもよるけど,最終コーナーでギヤを4速から3速に落とすときの速度調整がかなりシビアなんですよ。

速度を落としすぎると立ち上がりがかったるいし,速度に乗りすぎてるとアンダーステアになって飛び出しちゃうし。

これは何度も経験して覚えなきゃダメ。あとは,ブレーキのタイミングも難しくて,ついつい突っ込みすぎちゃうのでご注意を。自分が思った感覚よりもちょっと早めにブレーキするといいんじゃないかな,と思います。

 

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