その夜、僕は寒さにこごえながら、山手線で「ARROWS V F-04E（以下、ARROWS V）」を握りしめていた。「さ、寒い……」。バッテリーはまだまだ残っている。この分だと帰れるのはまだまだ先になりそうだ……。
発端は例によって編集長の無茶ぶりだった。「ARROWS V」の紹介記事を書けと言われて、何を書こうか悩んでいると、編集長がこう言ったのである。
「ARROWS Vと言ったらやっぱりバッテリーだよ、池谷くん」
そうなの？ 調べてみると、確かにARROWS Vのバッテリー容量は2420mAhと、同クラスのスマホに比べてかなり大きい（iPhone 5がたしか1434mAh）。「じゃあ、ARROWS Vを持って山手線に乗ろうか」と編集長。え、え、ちょっと、どういうことですか！（ズルズルと引きずられながら）
バッテリーが続くかぎり自腹で課金！
ということで、ルールを説明しよう。この記事ではARROWS Vのバッテリー容量の大きさを検証するために、以下のルールを設けます。
1：山手線に乗りながら、ひたすらゲームを遊び続ける
2：遊ぶゲームは「パズル＆ドラゴンズ」
3：バッテリーが続くかぎり「パズドラ」も遊び続けなければならない（途中でスタミナが切れた場合は課金アイテムで回復）
ちなみに「パズドラ」でスタミナ回復に使う「魔法石」は1個85円。えーと、要するにバッテリーが続くかぎり課金しないといけないってことですか？ にっこり笑いながら「そのとおり！」と編集長。「つまりこれは、池谷くんのサイフとARROWS Vのバッテリー、どちらが先になくなるかという戦いなんだよ！」 な、なんだってー！
なお、僕のサイフにいま残っているのは3000円とちょっと。課金に使った金額は、同行する編集長が厳密に監視し、随時僕のサイフから抜き取っていくそうです。なんだそのシステム……。
午後7時19分（0分経過） 渋谷 バッテリー：94％ 課金額：0円（残り3000円）
かくして、渋谷から山手線（内回り）に乗り込み検証スタート。これから何時間かかるか分からないが、とにかく上記ルールに基づき「パズドラ」をひたすら遊び続けるわけだ。
なおARROWS Vの設定はほぼ初期状態とした。LTE通信アリ、Wi-Fiオン、Bluetoothオフ。ただし画面の輝度だけは最大にさせてもらった。ちなみにドコモのサイトによると、ARROWS Vの連続通話時間（3G）は約8時間40分。さすがにゲームとなればこれより消費スピードが早いとは思うが……。
あと、なぜか渋谷へ着くまでで94％に減っていたが、早く帰りたかったので編集長には黙っていることにした。
午後7時36分（17分経過） 浜松町 バッテリー：84％ 課金額：0円（残り3000円）
さて、電車が動き出したのでパズドラ起動。実は自分のiPhoneではそこそこ遊んでいたが、最近ちょっとほったらかし気味だったので久々だ。データはARROWS V用に新しく作ったのでほぼ初期状態。すっかり連鎖や同時消しのコツを忘れていたものの、まだまだ序盤なのでサクサク進んでいく。
最初のスタミナをちょうど使い切ったところで電車は浜松町に到着。さあ課金か、と思ったらちょうどレベルが上がってスタミナが回復した。そっか、まだレベルが低いからレベルもサクサク上がるのね。ARROWS Vのバッテリーは残り84％。
午後8時8分（51分経過） 池袋 バッテリー：66％ 課金額：0円（残り3000円）
久々のパズドラに夢中になっていると、いつのまにか池袋まで来ていた。だいたい山手線を4分の3周回ったくらいか。バッテリーの方は残り66％と、ちょうど3分の1使った計算。
パズドラの方も順調で、またまたレベルが上がってスタミナ全快。いまだ課金額はゼロである。これならあんまり課金しなくて済みそう……などと内心ほくそ笑んだが、隣の編集長にはあえて何も言わないでおいた。
午後8時17分（58分経過） 渋谷2周目 バッテリー：60％ 課金額：0円（残り3000円）
ぐるっと1周して、ふたたび渋谷に帰ってきました。スタートからの経過時間はほぼ1時間。おお、山手線ってホントに1周約60分だったんだ、と無駄に感心。ARROWS Vは残り60％で、このペースだと、3周行けるか行けないかギリギリといったところか。
ちょうど1周したところで、ここまでのバッテリーの減りをグラフでどうぞ。序盤の傾斜がなだらかな部分は、まだ渋谷に着く前のスリープ状態だったところ。スタート以降はほぼ同じ傾斜を保っており、順調にバッテリーを消費しているのが分かる。ちなみに途中でグラフが途切れているのは、有楽町あたりで急に電波を拾いにくくなり、1度端末を再起動したからです。
午後8時49分（1時間30分経過） 神田2周目 バッテリー：40％ 課金額：0円（残り3000円）
2周目に入って、急激に車内の温度が下がってきた。寒さに震えつつ、ほんのり暖かくなっているARROWS Vを握りしめて暖をとる。考えてみれば1時間以上ゲーム＆通信しっぱなしなわけで、ARROWS Vの方だって大変であろう。
と、画面に突如「エコモードに切り替えます」との表示が出た。バッテリーを見るとちょうど40％。どうやら残り40％をきると、自動で節約モードに切り替わるらしい。余計なことをなんてすばらしい機能！ とは言え画面がちょっと暗くなったくらいで、それ以外はこれまでと変わらず使うことができた。
あ、パズドラは無課金のままランク10になりました。ちょうどスタミナがなくなるころにレベルアップするんだよこのゲーム……。このままずっと無課金だったらどーすんだと思ったが、編集長の方を見たらTwitterに夢中だったので黙っていることにした。
午後9時20分（2時間1分経過） 渋谷3周目 バッテリー：19％ 課金額：0円（残り3000円）
三たび渋谷に到着するころには、バッテリーの残りは19％になっていた。よしよし、このぶんならあと半周くらいで終わりそうだ。
パズドラの方はいまだ無課金でランク11に。これ、もっとレベルの高いデータでやるべきだったんじゃ……。でも無課金で済むならそれはそれでいいかと思ったのでやはり編集長には黙っておいた。
午後9時43分（2時間24分経過） 大崎3周目 バッテリー：15％ 課金額：0円（残り3000円）
ついに「充電してください」の表示。残り15％。ずっとパズドラで遊んでいたためか、ここにきて集中力が異常に高まり、画面を見た瞬間に、どう動かせば多く消せるかが感覚的に分かるようになってきた。勝手にパズドラーズ・ハイと名付けたが、やっぱり編集長には言わないでおいた。
午後9時54分（2時間35分経過） 秋葉原3周目 バッテリー：8％ 課金額：0円（残り3000円）
3周目突入時点では「あと半周くらいで終わりそう」と思ったが、半周を過ぎてもまだ残り8％。エコモードの効果か、ここにきて謎の粘りを見せるARROWS V。あの、巣鴨あたりでちょうど切れてくれると、僕が帰宅しやすいんですが……。
午後10時4分（2時間44分経過） 西日暮里3周目 バッテリー：4％ 課金額：0円（残り3000円）
再度「充電してください」の表示。ついに残り4％！ 早く楽になっちまいなと思いつつ、少しでもCPUに負荷をかけるべくパズドラをプレイしまくる。
午後10時25分（3時間6分経過） 原宿のちょっと手前 バッテリー：0％ 課金額：0円（残り3000円）
そしてついに訪れた運命の時。原宿の少し手前あたりで、とうとう「電池残量がありません。シャットダウンします」の表示キター！ どうなるのかと固唾をのんで見守っていると、そのまま固まり、数秒して画面がブラックアウトした。終わった……終わったよ……。
ということで、4周目目前というところでARROWS Vは惜しくもリタイヤ（原宿の次が渋谷）。しかし、時間にすれば3時間を超えており、ゲームしっぱなし＆通信しっぱなしの状態にしてはよくがんばった方だと思う。特に3周目に入ってからは想像以上の粘りを見せており、エコモードの威力を実感することができた。
ところでパズドラですが、結局、最後まで無課金のまま終了。企画倒れとはこのことである。全然ARROWS Vとの比較対決になってないし、編集長、どう始末をつけるんですか、これ。
「うーん、まあこれはこれでいいんじゃない？」
いいのかよ！ じゃあもういいや！ 最後に結論を書いて終わりにしたいと思います。ARROWS V、サイコーッ！
結論：パズドラは無課金でもけっこう遊べる
Copyright © ITmedia, Inc. All Rights Reserved.
関連記事
「ARROWS V F-04E」使いこなし術：まずは自分好みにカスタマイズ
「ARROWS V F-04E」は、非常に高機能なスマートフォンだ。それだけに、使いこなせるかどうか心配になることもあるだろう。そこで今回は、スマートフォンの基本中の基本、カスタマイズの方法を確認しよう。
関連リンク
提供：富士通株式会社
アイティメディア営業企画／制作：ITmedia ガジェット編集部／掲載内容有効期限：2012年12月31日
