BMW、最上級クーペの4ドアモデル「8シリーズ グランクーペ」発表　実用性も兼ね備える（1/4 ページ）

　独BMWは6月19日、最上級クーペ「8シリーズ」の4ドアモデル「8シリーズ グランクーペ」を発表しました。流麗なクーペのフォルムをそのままに、後席ドアを追加して実用性を高めています。

　日本でも発売された2ドアモデル「8シリーズ クーペ」の兄弟モデルとして加わった4ドアモデル。BMWは「8シリーズのスポーツ性能に、日常使いと長距離ドライブをサポートする実用性を組み合わせた」と説明しています。

　ボディーサイズは5082（全長）×1932（全幅）×1407（全高）ミリ。2ドアモデルと比べ、全長が約230ミリ、全幅が30ミリ広がっています。ホイールベースは3023ミリと、2ドアモデルから約200ミリ延長することで、後席のレッグルームなどが広がっています。後席は40：20：40の可倒式で、必要に応じてラゲッジルームを拡大できます。

　ボディーサイズが変わっているものの、エクステリアデザインは2ドアモデルと同様の流れるようなクーペフォルムを保っています。インテリアも、最新技術に加えてガラスのシフトレバーなど最上級ラグジュアリークーペにふさわしい仕立てになっています。

　グレードは、3リッター直列6気筒エンジンを搭載する「840i」（後輪駆動）、「840i xDrive」（4輪駆動）と、4.4リッターV型8気筒エンジンの「M Performance」モデルの「M850i xDrive」（4輪駆動）を設定。直6モデルは340馬力、500Nmを発揮し、0～100キロ加速は4.9秒。V8モデルは530馬力、750Nmの怪力で0～100キロ加速は3.9秒という俊足を誇ります。

　2ドアモデルは日本でも発売されており、「840d xDrive クーペ」は1237万円～1360万円（税込）、「M850i xDrive クーペ」は1714万円（税込）と、ラグジュアリーなお値段。通例からすると、4ドアモデルは同じグレードなら2ドアモデルより少し高くなると考えられます。