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このど派手「緑」スゲー! ランボルギーニ・ウラカンにオープンの激烈版「EVO スパイダー」爆誕(2/2 ページ)

クーペに続いてスパイダーも“EVO”に。時速325キロ出ちゃうオープンカー。

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「ウラカンEVO スパイダー」フォトギャラリー

ランボルギーニ ウラカン EVO スパイダー
ウラカンEVO スパイダー(写真:アウトモビリ・ランボルギーニ、以下同)
ランボルギーニ ウラカン EVO スパイダー
ランボルギーニ ウラカン EVO スパイダー
ランボルギーニ ウラカン EVO スパイダー
ランボルギーニ ウラカン EVO スパイダー
ランボルギーニ ウラカン EVO スパイダー
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ランボルギーニ ウラカン EVO スパイダー
ランボルギーニ ウラカン EVO スパイダー
主な仕様:シャシー、ボディー
ランボルギーニ ウラカン EVO スパイダー
主な仕様:エンジン
ランボルギーニ ウラカン EVO スパイダー
主な仕様:ドライブトレインとパフォーマンス
ランボルギーニ ウラカン EVO スパイダー
主な仕様:車体サイズ

(参考)ウラカン ペルフォルマンテ スパイダー

ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ スパイダー
ウラカン ペルフォルマンテ スパイダー(ボディーカラー:ロッソ マーズ/3842万2614円から)
ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ スパイダー
「ギミック感も最高」な電動開閉式のソフトトップ
ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ スパイダー
ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ スパイダー
日本の公道で走ってもよい速度ならば、オープンのままでも車内への風の巻き込みはほとんどなく、普通に会話できるくらい
ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ スパイダー
もうココだけでかっこいい。シャキッと開けて押すエンジンスタートボタン
ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ スパイダー
このペルフォルマンテスパイダーにはないが、新型EVO スパイダーには、ここにエアコン操作、各種情報、音楽やナビ操作などを統合した8.4インチ画面のインフォテインメントシステムが備わる
ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ スパイダー
ペルフォルマンテ スパイダーはお尻もスゴい
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