トルクマシマシで燃料代も節約！　BMW 1シリーズに「クリーンディーゼル」搭載の新モデル（1/2 ページ）

FFになった3代目1シリーズに新エンジンが追加～。

　ビー・エム・ダブリュー（以下、BMW）は、小型ハッチバック「1シリーズ」にクリーンディーゼルエンジンを搭載した新モデル「118d」を発売しました。価格は385万円（税込、以下同）からです。

BMW 1シリーズの新モデル「118d」（写真：BMW、以下同）

　1シリーズは、BMWのエントリーモデルと位置付けるハッチバックです。2代目まではCセグメントハッチバックとしては希少なFR（フロントエンジン・リアドライブ）車として知られていましたが、2019年にフルモデルチェンジした3代目（F40型／関連記事）では駆動系を刷新し、FF（フロントエンジン・フロントドライブ）に方針転換。FF車特有のアンダーステアを抑える「タイヤスリップ・コントロール・システム」などの機能によって、伝統のFRから脱しながらもBMWらしいキビキビした走りをキープするとしています。

（参考）高性能仕様の「M135i xDrive」

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　2019年秋の発売当初、日本仕様モデルは1.5リッター直列3気筒（118iなどに搭載）と2リッター直列4気筒（M135i xDriveに搭載）のガソリンエンジンのみでした。今回追加された「118d」は2リッター直列4気筒のクリーンディーゼルエンジンを搭載します。リッター16.7キロ（WLTC基準）にて、“新型1シリーズで一番燃費性能のいいエンジン”を搭載します。

　また、ディーゼルエンジンならではの低回転からの強力なトルクも魅力です。ガソリンエンジン使用の118iは最大トルクは22.4kgf-m（220Nm）ですが、118dは1750～2500回転の低回転域で35.7kgf-m（350Nm）を発生します。力強い加速をするエンジンを生かして、よりスポーティーな「M Sport」グレードも用意します。