高い？ 遅くない？ 航続距離少なくない？ 「こ、これはヤバいかも……！」期待の軽EV「サクラ」に乗ってきた（2/5 ページ）

サクラ、意外といいですよぉぉ。

[岩城俊介，ねとらぼ]

車内もかなり上質　「収納」多いな！

　車内の広さ感はデイズなどのよくある軽ハイトワゴンと同等です。頭上広々、窮屈さは感じません。容積がかさむ大きなEVのバッテリーをフロア下の空きスペースへ効率的に積載する「ユニバーサルスタック」と呼ぶ技術を用い、室内スペース「これまでと同じ」を実現しました。

室内高1270ミリ（後席床面から天井の最大値）。ガソリンエンジンの軽「デイズ2WD」と同等の車内空間を確保する

サクラに搭載する20kWhのバッテリーパック。自在に高さを変えられる「ユニバーサルスタック」と呼ぶ技術を用い、フロア下のスペースへ効率的に詰められるように工夫した形状で、小さな軽でも車内空間への犠牲なく「デイズとほぼ同じ」を実現した

　全面ファブリックであしらった車内の質感もなかなか上質です。「L」字形状にへこませた新形状のダッシュボードは恐らく多くの人が「へぇ〜」と気に入るポイントです。空間が広がる視覚的な効果とともに、スマホなどの小物を手軽に置いておけます。助手席に乗る人も喜んでくれそうです。

メーターは7インチのフルデジタルディスプレイ。中央に「モノリス」と呼ぶ9インチのセンターディスプレイを搭載

電子制御シフトはこのような形状、その右にアクセルオフでクッとしっかり減速（最大0.2G）するワンペダルドライブ機能「e-Pedal」のオン／オフスイッチがある（写真の試乗車は搭載なし）

「L」字形状にへこませた新形状のダッシュボード。ちょっとした小物置きに便利

　グローブボックス部には、デイズなどと同じくボックスティッシュがすっぽり入る“専用”の収納、センターコンソールに引き出し式のドリンクホルダー、コンソール下のスペースにもちょっとした小物置き、運転席のダッシュボード右にもキーを置いておくのに便利な小物入れがあります。収納多いな！　「USB充電ポート」（USB Type-A1つ＋Type-C1つ）や「置くだけ充電」のオプションもあります。

グローブボックスのほかに「ボックスティッシュ用」の収納スペースもある。いろいろ便利な収納・小物置きも多い