目標タイム： 0′35″400

A：タイムに差の出る重要なポイント

100mの看板を過ぎた直後に，ターンインすると同時にブレーキング。グリップでは縁石に乗り上げること。最初のコーナーの立ち上がりでアウト側に寄ったら，そのままのラインをキープして次のコーナーにアプローチすること。次のコーナーも，インの縁石を目指してターンイン。できる限り減速しないように，ステアリング操作を最小限に抑えて，アクセル全開で通過する。
		ここから減速を開始すると同時に右コーナーに向かって進入。イン側の縁石を目指せ。
		アウト側ギリギリから次の右コーナーへ。ステアリングをできる限り切らないように，アクセル全開のまま通過する。

B：向きを変えるためだけの減速でタイムアップ

ターンインと同時に一瞬だけブレーキを使って減速。ここは目印となるものが何もないので，何度も走行して減速と進入のタイミングを体に覚えさせよう。クリップでどれだけ壁に近づけるかが，タイムアップのポイントとなるのだ。
		このあたりから左コーナーに向かって進入＆軽くブレーキング。度胸重要。

C：縁石をうまく利用して車の向きを変える

進入前はコース中央付近を走行。50mの看板手前から減速を開始する。ここは，2つのコーナーの複合になっているので，進入と立ち上がりで，2回縁石に乗るようにする。立ち上がりのスピードを重視したライン取りを心がけよう。
		奥の右コーナーの縁石に乗れるかどうかが肝。大幅にタイムの差の出るところ。

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