ハイビームの代わりにドローンを飛ばす!?　アウディ、オフロード対応の未来型EVコンセプトカー「Audi AI:TRAIL quattro」発表（1/2 ページ）

　アウディは9月10日（現地時間）、ドイツで開催された「フランクフルトモーターショー2019」で、画期的な機能を搭載したE-SUVコンセプト「Audi AI:TRAIL quattro」を発表。オフロードに対応したEVの可能性を提示しました。

　アウディはこれまでにも「Audi AI:ME」（関連記事）といった、電気自動車のコンセプトカーを数多く発表してきました。今回のTRAIL quattroは「形態は機能に従う」をコンセプトに開発されました。

　パワートレインは4基のモーターからなる4WDを採用。最大出力は320kW（約435馬力）、最大トルクは1000Nm（約101.9kgf-m）で、舗装路（オンロード）では最高時速130キロを発生させます。

　航続距離は、オンロードとオフロードのどちらであっても最大250キロほどになると想定されています。

　ボディーサイズは4150（全長）×2150（幅）×1670（高さ）ミリ。22インチのホイールが装着され、水深50センチまでなら走行可能となっています。

　キャビンはヘリコプターのコックピットのようにガラス張り部分が多く、高い視認性を確保しつつ、解放感を生み出しています。またキャビンの側面ガラスが膨らんでおり、乗員の肩や肘辺りに余裕を持たせています。

　さらにTRAIL quattroは、高速道路などで完全な自動運転が行える走行支援システムを搭載。オフロード走行時には、センサーで車の動きを探知して走行安定性を高めるなど、高性能な運転支援システムが搭載されるとのこと。

　画期的な機能として、従来のロービーム・ハイビームの代わりとして、前方を照らす飛行ドローンを5台も搭載しており、内蔵しているヘッドライトを使用しなくても、周囲を明るく見通せるそうです。

　ドローンを使用するにあたって、法的な課題もありますが、どのような操作が必要なのか、どれくらい自動化（自立制御）されているのかなど、気になる点は多いものの、自動車を運転するドライバーのサポートとしてドローンを活用するというのはとても珍しいこと。今後の展開に注目したい機能ですね。