新青森駅「んろぉ めぇ～どごだげ弁当」(1300円)～青森駅舎ラストイヤーを飾る駅弁！（1/12 ページ）

【ライター望月の駅弁膝栗毛】

秋田・青森地区で活躍してきたキハ40形気動車もラストスパート。

五能線の車両は、津軽線の非電化区間（蟹田～三厩間）でも活躍していたこともあって、奥羽本線を走る一部の列車も、気動車によって運行されていました。

タラコ色の車両に出逢うと、どこか懐かしくて、ほのぼのとした気持ちになれるもの。

昭和の名残を感じる風景も、だんだんと思い出の世界へと移り変わっていきます。

津軽線が発着する青森駅は、明治24（1891）年の開業から9月で130年を迎えます。

それに先立って、昭和34（1959）年から60年以上使われてきた4代目の駅舎に代わり、3月27日から新駅舎の供用が始まることになりました。

太平洋側と日本海側、そして北海道との結節点として役割を果たしてきた青森駅。

地元の方はもちろん、全国の鉄道旅好きに、きっと思い出のある駅ではないでしょうか。

東北新幹線がない時代、上野から東北本線で青森を目指した特急「はつかり」をはじめ、寝台特急「はくつる」、常磐線回りの寝台特急「ゆうづる」といった、東北特急で活躍した583系電車は、青森駅とゆかりのある車両です。

晩年は、年末年始や旧盆などの多客時に、秋田～青森間の特急「かもしか」として、青森駅へやって来ていたのが、記憶に新しいところです。

かつて、青森駅のホームからは、青函連絡船の青森桟橋へとつながっていました。

また、連絡船は貨車輸送も行っていましたので、レールも桟橋へと伸びていました。

昭和63（1988）年3月13日、津軽海峡線の開業によって、80年の歴史に幕を下ろした青函連絡船ですが、その廃止からも33年の月日が流れました。

駅舎の改築と合わせ、連絡船の思い出に浸るのも、そろそろ、ひと区切りでしょうか。

そんな青森駅の旅の思い出とともにいただきたい駅弁が、今年（2021年）1月9日から3月までの予定で、青森駅と新青森駅で販売されています。

「幸福の寿し本舗」が製造する、その名も「んろぉ めぇ～どごだげ弁当」（1300円）。

「んろぉ めぇ～どごだげ」とは、津軽弁で「おお、うまいところだけ」の意なのだそう。

掛け紙には青森駅現駅舎のモノクロ写真、裏面には青森駅の歴史が書かれています。

【おしながき】

• そぼろごはん　鶏肉の照り焼き
• 牛バラ玉ねぎ炒めごはん　絹さや
• かに・いくら・錦糸玉子ごはん　（ご飯は青森県産「青天の霹靂」使用）
• 青森県産ほたて煮
• 煮物（れんこん、椎茸、人参）
• 玉子焼き
• 切り昆布煮
• 青森県産りんごシロップ漬け

ふたを開けると、牛＆鶏とカニ・いくらごはんの3つの味が楽しめる駅弁となっています。

「んろぉ　めぇ～どごだげ（＝おお、うまいところだけ）」のネーミングは、これまで青森で発売されている駅弁のなかから人気のメニューを集めたことによるものだそう。

なるほど、「幸福の寿し本舗」が手掛ける青森駅弁のいいトコどりというわけですね。

「青森駅弁は初めて……」という方も、お試し感覚でもいただくことができそうです。

最後の上野発青森行の夜行列車となった寝台特急「あけぼの」で、青森駅に下り立って、酸ヶ湯温泉から蔦温泉へ、貸し切り状態のJRバス「みずうみ」号で旅をした思い出。

「青森ねぶた祭」で盛り上がる街を横目に、「青森まちなかおんせん」でひと風呂浴びて、急行「はまなす」へ乗り継いだ思い出など、私自身も青森駅の旅の記憶がよみがえります。

青森駅舎の世代交代とともに、青森のまちも新しい時代へ一歩、踏み出していきます。

（初出：2021年3月9日）

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