リニア中央新幹線の列車名は……「富士」？　んーどうでしょう：月刊乗り鉄話題（2021年6月版）リニア中央新幹線の「列車名」大予想（2）（2/2 ページ）

由緒ある「富士」はリニア中央新幹線に残した？

　このように並べてみると、戦前からある「さくら」「つばめ」「かもめ」など、歴史ある名前はJR九州が集めてしまったように見えます。ブルートレインブームの立役者「みずほ」もJR九州です。「はやぶさ」はJR東日本が取り返した印象ですね。でも、運行区間が南北で正反対になってしまいました。

　ところで「富士」が使われていません。伝統ある名前でもあり、ブルートレイン時代は東京と西鹿児島（現・鹿児島中央）を日豊本線経由で結びました。走行距離が1574.2キロ、24時間以上も走るという日本最長距離列車でした。現在、「富士」の名にふさわしい列車がないし、さすがにJR九州も使いづらいでしょう。

　「富士」についてはリニア中央新幹線の愛称として温存されていると囁かれています。日本最高速の列車になりますし、日本を代表する格があります。何よりも富士山のそばを通ります。リニア中央新幹線の列車名として、多くの人が納得できそうな名前です。

　しかし私のまわりには「富士は嫌だなあ」という人もいます。理由は静岡県がリニア中央新幹線の工事を認めないこと。静岡県は「ふじのくに」をキャッチフレーズのように使っています。富士イコール静岡県のイメージだと、問題が解決したとしても使いづらい。そもそも静岡県内でリニア中央新幹線は停車しません。また、ほとんどの区間がトンネルで、それ以外の区間も騒音対策のためフードを設置する方針です。車窓からも富士山は見えません。

　リニア中央新幹線に「富士」を使わない場合、どんな列車名がふさわしいでしょうか。

　日本最初の公募結果を活用してみると、現在使われていない列車名は「大和」「鳩」「千鳥」があります。

　この中では「大和（やまと）」が良さそうです。英語表記は「YAMATO」。国内外のアニメファンも喜びそう。公募が行われたらどんな結果になるか、楽しみです。

（続く）

　次回は「ひかり・こだま・のぞみ」以外の新幹線列車名のルーツも調査したら面白い事実も……。「野球のスワローズ」のチーム名のルーツってご存じでしたか？　お楽しみに。