開業57年の大変化（？）　東海道新幹線の“働く人”向け新車両「S Work車両」、早速乗って分かったこと：月刊乗り鉄話題（2021年10月版）（3/3 ページ）

乗り鉄目線で考える「S Work車両」、使い分ける／より楽しめる「選択肢」も増えた

　S Work車両とS Wi-Fi for Bizは、乗り鉄目線でも便利に利用できそうです。

　S Work車両は「全のぞみの7号車」が対象です。対して、S Wi-Fi for Bizは「N700S」に順次搭載されるサービスです。まとめると以下のようになります。

のぞみ

• 7号車が「S Work車両」になる。普通車指定席料金（増額なし）で利用できる
• S Work車両（7号車）の予約は「エクスプレス予約」「スマートEX」で申し込む
• 使用車両が「N700S」のときは、ビジネスサポートツールの貸し出しがある
• 使用車両が「N700S」のときは、「S Wi-Fi for Biz」も利用できる
• 使用車両が「N700S」のときは、グリーン車の8号車も「S Wi-Fi for Biz」を利用できる

ひかり

• S Work車両は設定なし
• 使用車両が「N700S」のときは、7号車と8号車で「S Wi-Fi for Biz」を利用できる

こだま

• S Work車両は設定なし
• 使用車両が「N700S」のときは、7号車と8号車で「S Wi-Fi for Biz」を利用できる

　S Work車両とS Wi-Fi for Bizの両方が使えるのは「N700Sののぞみ」となります。

　乗り鉄的観点での筆者オススメは、「N700Sを使うこだま」の「8号車グリーン車」です。

　エクスプレス予約とスマートEXには、「EXこだまグリーン早特」という割引運賃があります。何と、グリーン車でものぞみの普通車指定席より安いのです。

　参考までに東京～新大阪間の場合、スマートEXでの「のぞみ普通車指定席」は1万4520円、対して「EXこだまグリーン早特」は1万1410円です。もちろん所要時間は大きく違います。のぞみは2時間半前後、こだまだと4時間前後です。

　目的地まで急ぎ、車内で快適にPC作業がしたいならば「S Work車両」、それほど急がずに快適グリーン車でネット接続も楽しみながら移動するならば「EXこだまグリーン早特」。

　こんな風に目的や状況に応じて使い分けて、新幹線を便利に、また、楽しみながら乗れる「選択肢」が増えました。