やばいカッコよさだぜ…… ランボルギーニ、劇的美麗な新デザイン「ウラカン Tecnica」発表（1/2 ページ）
街中ラグジュアリーもサーキットスポーツも両方！ を求める人向けだそうですよ。
イタリアの高級車ブランド・ランボルギーニは4月12日（現地時間）、V10エンジン搭載の主力シリーズ「Huracan（ウラカン）」の新世代刷新型モデル「ウラカン Tecnica」を発表しました。
ウラカンは、V10エンジンを搭載したランボルギーニの主力スポーツシリーズ。今回登場するウラカン Tecnicaは、ランボルギーニ史上で最高のデザイン性と技術を実現したとうたう、RWDウラカンの進化型モデルです。
搭載する自然吸気（NA）の5.2リッターV10エンジンは、“公道を走れるレーシングカー”という仕様の過激モデル「ウラカンSTO」（関連記事）のユニットをベースに最大出力640馬力（470kW）、最大トルク57.6kgf-m（565Nm）を発生。停止時から時速100キロまで3.2秒、最高速度は時速325キロに到達します。
RWD仕様の「ウラカン RWD」（関連記事）よりハイパワー化しつつ、ウラカンSTOより激しすぎない中間グレードの位置付けで、ライフスタイルとサーキットパフォーマンス、双方の完璧さを求める人に向けたとしています。
ボンネットを中心とするエクステリアは、限定63台の特別仕様ハイブリッドスーパースポーツ「シアン」（関連記事）に通じる美麗なデザインに刷新。ウラカン EVO RWD比でプラス35％のリアダウンフォース、マイナス20％のドラッグ（空気抵抗）軽減を実現しました。
ボディーサイズは4567（全長）×2236（幅／ミラー含む）×1165（高さ）ミリ、ホイールベースは2620ミリ。重量（乾燥重量）は1379キロ。価格は2022年4月現在未定。参考までに、ウラカン EVO RWDの日本市場向け価格は2312万6941円から、ウラカンSTOは同4125万円からでした。
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