JAL機とそっくり!?　2008年に消えた航空会社「日本アジア航空」はなぜ生まれたの？（1/2 ページ）

かつて「日本航空は台湾への乗り入れ禁止」となった時代がありました。

　日本から「台湾」へ行くときはどの航空会社を使いますか？　日本からほどよく近く、現地飯や歴史・名所巡り、年1回は台湾へ行っていたという旅行好きの人も少なくはありません。日本航空（JAL）や全日空（ANA）のほか、チャイナエアラインやエバー航空、その他LCC（格安航空会社）が挙がるでしょうか。

（参考）政治的理由で生まれた「日本アジア航空」 (Photo by contri)

　1975～2008年まで、日本～台湾間の航空輸送の主役は「日本アジア航空」という航空会社でした。

　「ん？　日本航空とよく似た名前だけれど違うの？」と思った人、あるいは「あぁ、昔そんな航空会社あったな」と懐かしさを感じた人がいそうです。

　日本アジア航空は、かつて政治的理由で日本航空が台湾への乗り入れが禁止されたので、代わりに設立された航空会社です。

JAL機そっくりだけれど「尾翼に鶴丸なし」　政治的理由で誕生し、2008年まで活躍した日本アジア航空

　ときは日中国交正常化の1972年までさかのぼります。日本は中華人民共和国と国交を結び、中華民国（台湾）とは断交するに至りました。

　同時に日中航空協定締結への条件として、日台間の航空路線が維持される代わりに、日本航空は台湾へは就航しないということになりました。中国のフラッグキャリアである中国民航は成田国際空港、中華民国のフラッグキャリアである中華航空（チャイナエアライン）は東京国際空港（羽田空港）を使うことになり、両機が並ばないように政治的な配慮がなされました。

　このような背景で誕生したのが、日本～台湾間に特化した日本アジア航空です。1975年、日本航空は別会社として同社を設立し、同年から翌年にかけて東京～台北線、大阪～台北線を設定しました。

　設立当初の使用機体はダグラス DC-8。後に日本航空からダグラス DC-10、ボーイング 747、767が移籍しています。

　塗装はJAL機にそっくり。しかし、JAL機ならば尾翼にある「鶴丸」ロゴはありません。