目標タイム： 0′19″500

A: 脱出スピードを高めることが重要

第1コーナー後の長いアクセル全開区間に向けて，脱出スピードをできる限り速くすることが目標。高いスピードを維持するためには，壁ギリギリを攻める勇気と，車を自在に操れるドライビングテクニックが必要だ。ブレーキングポイントと，ターンインのタイミングをしっかり把握しよう。
		進入直前にアウト側に車を寄せる。手前からアウト側を走行していると，ターンインがきつくなる。

B: できる限り直線的なライン取りで走行

S字の手前に緩やかな右カーブがあるため，左コーナーには若干イン寄りから進入することになる。コーナー手前にある坂を上りきる直前付近から減速を開始。4速に落として左コーナーへターンインする。イン・ミドル・インというライン取りで通過することができれば，右コーナーへの進入が楽になる。
		左コーナーは4速に落として進入。中盤はコース中央寄りを走行し，終盤はラインをイン側へ。右コーナーには余裕を持って進入することが大切だ。

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