「売店には“駅そば”!!」「これ分かってるな……」　乗り鉄的「天空ノ鉄道物語」のディープな楽しみ方（前編）：月刊乗り鉄話題（2019年12月版）（3/3 ページ）

東京メトロ展示とガシャポンカフェ　「帝都高速度交通営団」のむかし物語

　外周展示エリアの締めくくりは「展望カフェ」です。見どころは巨大な「営団地下鉄マーク」。「S」をモチーフとしたデザインは地下鉄の英語「Subway」のほか、「安全（Safety）」「信頼、正確（Security）」「スピード（Speed）」「サービス（Service）」という意味を込めていたそうです。

　営団地下鉄は現在の東京メトロの前身となる鉄道会社です。正式名称は「帝都高速度交通営団」です。古めかしい印象ですね。それもそのはず、成立は第二次大戦中です。東京にあった2つの地下鉄会社、東京地下鉄道と東京高速鉄道を戦時政策により統合しました。

　「帝都」は帝国（大日本帝国）の首都、「高速度」は路面電車に対して地下を走るため高速であること、営団は「経営財団」の略です。経営財団とは戦時政策で結成された官民共同事業体のこと。他にも住宅営団、農地開発営団、食糧営団などがありました。これらは戦後に解体されましたが、営団地下鉄だけは戦争目的ではなく、東京の地下鉄建設を推進するため存続されました。

　営団地下鉄設立時の出資者は国営鉄道と東京都、大手私鉄でした。戦後、国営鉄道の出資分は国鉄に引き継がれ、国鉄の分割民営化によって国鉄清算事業団に移管、のちに大蔵省、財務省に移管されました。大手私鉄の出資は返却されて、国と東京都の出資事業となりました。

　2004年、国の行政改革「民間でできることは民間で」によって帝都高速度交通営団は解散し、現在の「東京地下鉄株式会社」が発足します。「東京メトロ」は会社名ではなく愛称です。

おなかが空いたら「観光列車の食事」「駅弁」そして「駅そば（！）」がある！

　東京メトロの路線マークがある展望スペースは、カプセルトイベンダー機でコーヒー豆を買ってオーダーするカフェが併設されます。お土産コーナーも鉄道グッズがたくさん並びます。スカイギャラリーの2つの飲食店には、駅弁や駅そばをオマージュした特別メニューがいろいろ。人気の観光列車の食事を再現したコースもありました。

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　（続く）後編は、「国鉄時代のにおいがムンムンする」ような……渋くて懐かしい“国鉄”コーナーがある内周展示をじっくり紹介します。お楽しみに。

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