意外に多い？　「人名」由来の列車名　海外では「トラヤヌス／トルストイ」、日本では「かいおう」「いさぶろう」「しんぺい」

　「ひたち」「あずさ」「のぞみ」「サンダーバード」……。列車にはさまざまな愛称、列車名が付けられています。どれも列車の特徴と親しみを感じる、いい名前ですよね。

　諸外国では「人名」が由来の列車も多いです。

　ヨーロッパやロシアに「トラヤヌス号」（ブダペスト～ブカレスト）、「イヴォ・アンドリッチ号」（ブダペスト～ベオグラード）、「レフ・トルストイ号」（モスクワ～ヘルシンキ）があります。

　もっとも近年は「レーピン号」「シベリウス号」（サンクトペテルブルク～ヘルシンキ）が高速列車「アレグロ」になったように人名の採用は減っている傾向もみられますが、“偉人”的に著名な作家や作曲者の人名が多い印象を受けます。

　一方、日本の新幹線、特急列車の名前は、「ひかり」「こだま」「やまびこ」「はやぶさ」「つばめ」「とき」「さくら」「みずほ」など、スピード感や姿・自然の美しさを表現した「光・音」「花」「鳥」「風」「山」にちなんだ名前が多いです（関連記事）。

日本にも意外とある「人名」が由来の列車

　「人名」の付いた特急列車も意外とあります。

　2021年6月現在、定期特急列車では「かいおう」（直方～博多）と「いさぶろう・しんぺい」（熊本～吉松）があります。

　また、名前は“お米名から”説と、“お米のあきたこまち→お米名の由来である秋田出身の小野小町（人名）説”、それぞれを唱える人がいますが、「こまち」（東京～秋田）も今回は含めることにしましょう。

　かいおうは大相撲の元大関「魁皇」（現浅香山親方）の四股名に由来します。魁皇関は福岡県直方市の出身で、地元で絶大な人気がある力士です。

　存命中の人物（しかも登場時は現役の力士）が特急列車の列車名になることは珍しく、いかに魁皇関が地元に愛されているかがよく分かります。2021年7月現在、「かいおう」は朝ラッシュ時間帯と夜間に運行され、通勤特急としての役割を果たしています。

　「いさぶろう・しんぺい」は肥薩線を走る気動車特急です。「いさぶろう」は人吉～吉松間建設時の逓信大臣であった山縣伊三郎氏、「しんぺい」は初代内閣鉄道院総裁を務めた後藤新平氏、2人の鉄道系偉人に由来します。かつては全て普通列車でしたが、2017年に一部が特急列車に出世しました。

　両列車とも目的地を速く結ぶというよりは観光特急といった感じ。特に人吉～吉松間のループ線やスイッチバックはなかなかのものです。

　「こまち」は言わずとしれた秋田新幹線の代表列車。1997年の秋田新幹線開業の際に公募で決められました。伊豆方面の特急「踊り子」とともに、女性をイメージさせる珍しい列車名です。JR東日本の新幹線の列車名は変化が激しいのですが、「こまち」はこれからも使われ続けるのではないでしょうか。

　また、1999年～2003年にはJR九州に日本近代医学の父・シーボルトが由来の特急「シーボルト」もありました。

　そういえば海外に作家名が由来の列車があるならば、伊予鉄「坊ちゃん列車」を含めてもいいですかね。由来は夏目漱石の小説「坊ちゃん」から。こんな流れだともっとたくさんありそうだ……。人名が由来の「駅名」もいろいろありますがキリがなさそうなので、今回はひとまずここまでで。

　皆さんが普段使う列車や駅も由来をあらためて調べてみると、面白くて興味が沸く事実を発見できるかもしれません。皆さんはどんな列車名が思い浮かびましたか？

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