「3日間13万円くらい」で船舶免許は取れる：キャプテンながはまの100万円で「船長」になる（3）（1/2 ページ）

昔は難関といわれていた一級小型船舶も、今は結構簡単になりました。

[長浜和也，ねとらぼ]

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　「本当は船に乗りたいけれど、大金が掛かるから」と諦めていた人に、「いえいえ、国産コンパクトカーを買い、維持するくらいの費用で船が持てますよ」という事実を伝えたいこの連載。

　前回は「月極駐車場と同じ金額で利用できるイマドキマリーナ事情」を紹介しましたが、今回は「自動車免許と比べると、格段に短期間で格段に安く取れる船舶免許」のお話です。

筆者所有のヨット「阿武隈」

船舶免許「小型船舶操縦士免許」って何？

　エンジンを載せた船を操船するには「免許」が必要です。これはクルマの運転と同じですね。操船に必要な免許は「小型船舶操縦士免許（通称、小型船舶免許／ボート免許）」といいます。

小型船舶操縦免許証（出典：国交省）

　しかしこれも「かなり大変そう」と思っていませんか？　いえいえ大丈夫です。船舶免許は自動車免許より時間がかからず、簡単です。

　小型船舶操縦士免許には、「一級」「二級」「二級（湖川）」「特殊」の種別があります。一級は満18歳（受験は17歳9カ月から）、他は満16歳（受験は15歳9カ月から）で交付を受けられます。なお、二級は18歳に達するまで操船できる船の大きさを総トン数5トン未満とする限定条件が付されます。

船舶免許の種類と種類ごとに異なる航行範囲。自由な船旅をしたいなら一級をがんばって取りましょう（出典：ヤマハボート免許教室）

　「特殊」は水上バイク用です。エンジン付きヨットは操船できません（逆に、一級・二級の免許では水上バイクを操縦できません）。「二級（湖川）」は、湖と河川に限って航行できるものです。海では操船できません。ということで、「海を渡ってあの島へ」という旅をしたいならば海を航行できる「一級」もしくは「二級」を取得することになります。

　おっといけません。海を渡ってあの島へ、とか、海をぐるりと巡って日本一周旅なんてのをしたいならば「一級」が必要になるでしょう。一級と二級は何が違うのでしょうか。以前は級によって操船できる船の大きさに差がありましたが、2018年現在、操船できる船の大きさはどちらも同じになりました。小型船舶操縦士免許では「総トン数20トン未満」の船を操船できます。

　違うのはただ1つ、「沿岸から離れることができる距離」です。一級は原則としてどこまでも行けますが、二級は沿岸から「5海里（約9キロ）まで」と制限があります。

ということで、「一級小型船舶操縦士免許」を取りましょう

　船舶免許は「自動車免許の取得」ほどに気負う必要はありません。かなり簡単なので安心してください。免許取得をサポートしてくれる業者は日本各所にあります。

　では一級と二級のどちらを取るか。港から少し出たところで「釣り」をするのが目的ならば二級でもよいでしょう。しかし「あの島へ」「向こうに見える岬まで」などですと、沿岸から5海里の制限はけっこう簡単に超えてしまいます。

　例えば、東京湾を出て、すぐそばにあると思える伊豆諸島の大島へ向かおうとするだけで5海里を超えます。三浦半島から伊豆半島の熱海へ「真っすぐ」向かおうとするだけでも、相模湾の真ん中あたりでやはり沿岸から5海里を超えてしまいます。二級で三浦半島南端から熱海を目指すならば、岸沿いから離れないように遠回りして向かわなければなりません。こういった制限はかなり自由度を奪ってしまうので、これから取るならば「一級」にぜひチャレンジしていただきたいところであります。

（参考）黄色が5海里以内の水域（出典：国交省）