ロードサービスに関する事業などを行うJAFでは、全国の信号機が設置されていない横断歩道を通過する車両を対象に、2023年8月9日～9月20日の期間で一時停止の状況に関する調査を実施し、その結果を発表しました。

　今回は、調査結果をランキング形式でお届けします。本調査は「信号機のない横断歩道で歩行者が渡ろうとしているのに一時停止しない車が多い」と感じる人が多いことから、2016年から全国で実態調査をしているものです。多くのドライバーが交通ルール・交通マナーを守っている都道府県はどこだったのでしょうか。さっそく見ていきましょう。

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調査概要

調査期間	2023年8月9日～9月20日（月曜日から金曜日の平日のみ）
調査場所	各都道府県2カ所ずつ（全国合計94カ所）の信号機が設置されていない横断歩道 ※センターラインのある片側1車線道路で、原則として、調査場所の前後5メートル以内に十字路および丁字路交差点がない箇所で、道路幅員が片側2.75メートル～3.5メートル、交通量が3～8台/分（目安）とし、制限速度が時速40～60キロ程度の箇所
調査対象	上記の横断歩道を通過する車両 ※横断歩行者側の車線を走行する自家用自動車、自家用トラック（白ナンバー）
調査台数	7087台

（出典元：信号機のない横断歩道での歩行者横断時における車の一時停止状況全国調査（2023年調査結果） | JAF）

信号機のない横断歩道で「一時停止する車が多い都道府県」ランキング

第5位：岐阜

　第5位は「岐阜」で、信号機のない横断歩道における車の一時停止率は65.40%でした。2018年の本調査で一時停止率が2.2％と下位にあった岐阜県。岐阜県警察などの取り組みもあり、2021年には35.5％まで上昇したものの、東海地方の中では一時停止率の低い状態が続いていました。

　岐阜県警察では、「目で見て確認！目を見て安心！アイコンタクト・セーフティー」運動を推進。ドライバーと歩行者の双方に安全確認を促したことが今年の結果につながったのかもしれません。

第4位：熊本

　第4位は「熊本」で、信号機のない横断歩道における車の一時停止率は66.10%でした。これまでで最も高い結果で、3年前に比べると2倍以上となっています。

　熊本県では、横断歩道に関する交通ルールの周知・徹底を行うとともに、「てまえ運動」を推進してきました。これは、ドライバーが横断歩道の「手前」で一時停止をするとともに、歩行者に対して「手を前に出して合図」し、歩行者は横断の意思を「手を前に出して合図」するというもの。動画も制作し、周知・徹底に務めています。

第3位：栃木

　第3位は「栃木」で、信号機のない横断歩道における車の一時停止率は74.80%でした。2018年、本調査で全国ワースト1位となった栃木県。それを受け、栃木県警察や県交通安全協会などが啓発動画を制作し、2023年にシリーズ第5弾が公開されました。

　「脱！止まってくれない栃木県」などから始まった動画ですが、2023年は「もっと止まれる栃木県」と、県民の意識の高まりが感じられる内容。2022年は44.9％だった一時停止率でしたが、大幅アップの結果となりました。

第2位：石川

　第2位は「石川」で、信号機のない横断歩道における車の一時停止率は76.40%でした。石川県警察では、「交通安全運動・交通事故防止作戦」を推進。その中に「歩行者優先！『チェック・ストップ・横断歩道』」を位置付けています。これは横断歩道における歩行者の優先についてポスター形式で伝えるもので、横断歩道に接近したら減速走行することや、歩行者がいたら一時停止することなど、基本的なルールについて示しています。こうした石川県警察の取り組みが、今回の結果につながったのかもしれません。

第1位：長野

　第1位は「長野」で、信号機のない横断歩道における車の一時停止率は84.40%でした。長野県警察のウェブサイトでは、信号機のない横断歩道での車の停止率が8年連続全国第1位であるという本調査の結果が取り上げられており、県をあげてルール遵守・マナーアップ行動を推進しようという姿勢がうかがえます。

　また、ドライバー向けに横断歩道周辺の運転について図解しているほか、歩行者にもマナーアップを促しており、こうした取り組みが交通ルール・マナーを守る風土の醸成につながっているかもしれません。

　ランキングの全順位は、次のページからご覧ください！