2024年9月23日から9月30日までの間、ねとらぼでは「『1990年代の国産スポーツカー』であなたが一番好きなのはどれ？」というアンケートを実施していました。
本記事では投票いただいた中から、「50代男性」の回答に絞ったランキングを紹介します。それでは結果を見ていきましょう。
調査概要
| 調査期間 | 2024年9月23日 ～ 9月30日 |
|---|---|
| 有効回答数 | 1449票 |
| 質問 | 「1990年代の国産スポーツカー」であなたが一番好きなのはどれ？ |
【50代男性が選ぶ】「1990年代の国産スポーツカー」人気ランキングTOP29！
第2位：日産 スカイラインGT-R
1/24 インチアップシリーズ No.1001 スカイラインGT-R (R33 NISMO仕様) ニスモ40周年組立式ケース付き プラ⋯
第2位は「日産 スカイラインGT-R」でした。1989年に「R32型」が発売され、1990年代には後続の「R33型」と「R34型」も登場しました。
そんなスカイラインGT-Rは、当時の最新の技術を採用し、90年代を通して人気がありました。レースでの活躍から、主にR32型やR33型は海外でゴジラの愛称で親しまれ、日本を代表するスポーツカーとして認知されています。R32型は、筋肉質でありながら非常に美しいプロポーションで、現在でも高い人気を誇ります。
第1位：マツダ RX-7
第1位は「マツダ RX-7」でした。マツダが1978年に発売したスポーツカーです。サバンナクーペ（輸出名・RX-3）の後継車で、ロータリーエンジンを搭載していることが特徴です。
そんなRX-7は、1985年から1992年にかけて2代目「FC」、1991年から2003年にかけて3代目「FD」を展開。FDは流線型が特徴的なフォルムとなり、ディーラーの名を冠した「アンフィニRX-7」と呼ばれていましたが、後に「RX-7」が正式名称となりました。一貫してロータリーエンジンとリトラクタブルヘッドライトを採用しており、ボディデザインの美しさは90年代随一のものともいわれています。
ランキングの全順位は、以下からご覧ください！
第29位：マツダ MX-6
第28位：マツダ カペラC2
第27位：ユーノス プレッソ
第26位：トヨタ MR-S
第25位：三菱 エクリプス
第24位：三菱 FTO
第23位：マツダ AZ-1
第22位：スバル アルシオーネSVX
第21位：ユーノス コスモ
第20位：スズキ カプチーノ
青島文化教材社(AOSHIMA) 1/24 ザ・モデルカーシリーズ No.40 スズキ EA11R カプチーノ 1991 プラモデル
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