1980年代に起こったバイクブーム。当時販売されていたバイクは未だに高い人気を誇り、当時から大切に乗っているという人も多いのではないでしょうか。当時は自動二輪免許の限定解除が難しく、400ccクラスのバイクに乗っていたという人も多く、自主規制の問題もあり、国内メーカーでは400ccクラスや750ccクラスのバイクが多く生産された時代でもあります。

カワサキ

　当時、非常に高い人気を誇っていたバイクの1つが「カワサキ GPZ400R」。映画「トップガン」でトム・クルーズさんが演じるマーヴェリックの愛車として「GPZ900R」が使用され、Ninjaのペットネームが付けられましたが、国内向けには自主規制の影響でボアダウンした「GPZ750R」しか販売されず、400cc版ともいえるGPZ400Rも高い人気となりました。カワサキでいえば1980年代の後半に販売され、1990年代の人気車両でもある「カワサキ ゼファー」も外せないですよね。

ヤマハ

　一方で、カワサキ以外にももちろん名車は多くあり、「ヤマハ XJ400」（通称、ペケジェー）は外せないでしょう。400ccクラスではヤマハ初となる4ストローク・DOHC・4気筒エンジンを搭載したバイクであり、1980年代のバイクの代表格。さらに当時のレーサーレプリカブームで満を持して販売された「ヤマハ FZ400R」は1980年代のヤマハのスーパースポーツモデルの代表格といっても過言ではないでしょう。

ホンダ

　ホンダの人気車両といえば4サイクル直列4気筒エンジンを搭載した「ホンダ CBR400F」や、GL400の系譜で、スポーツタイプである「ホンダ ウイング(GL400)」と、アメリカンタイプの「ホンダ ウイングカスタム(GL400)」など、乗ってみたいと思わせる名車がたくさん。カワサキのゼファーに先んじて販売された「ホンダ CB-1」はネイキッドという分野の草分け的存在としても有名ですよね。

スズキ

　1980年代のスズキは「スズキ GSX1100S KATANA」が海外で人気を博し、そのデザインを踏襲した「スズキ GSX750S」が発売され「KATANA」のブームが到来。また他にも、「スズキ GSX400F」や、「GSX400F」よりスポーティにした「スズキ インパルスGSX400FS」など、語りつくせないですよね。

　ここまで、編集部がピックアップした名車たちを紹介してきましたが、もちろんこの他にもたくさんの名車がそろっています。あなたが思う「最高に好きな1980年代の国産バイク」はどれですか？　下のコメント欄にあなたが好きなバイク名を書き込んで教えてください！

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