東京駅「ありがとう東海道新幹線700系記念弁当」(1000円)～3月8日ラストラン！ 700系新幹線電車

【ライター望月の駅弁膝栗毛】（初出：2020年1月24日）

春のダイヤ改正から、東海道新幹線は1時間に最大12本の「のぞみ」が運行されます。

車両は、東海道新幹線でも最高時速285Kmで走行可能な「N700A」タイプの車両に統一。

これに伴って長年、主力車両として活躍してきた700系新幹線電車が、3月8日の運行をもって、東海道新幹線から引退することになりました。

定期運行はすでに終了しており、現在は、一部の臨時「のぞみ」で、その姿が見られます。（参考）JR東海ニュースリリース、2019年12月13日分

700系新幹線電車は、平成11（1999）年、東海道新幹線の第4世代の車両として営業運転を開始、乗り心地の向上、さらなる経済性の向上が図られました。

その見た目から、“カモノハシ”の愛称でも親しまれましたよね。

以前と比べ大幅に揺れが少なくなり、車端部の座席には電源コンセント付きの編成もあって、私もパソコン仕事をしながら、東京～博多間の「のぞみ」などで、よくお世話になりました。（参考）リニア・鉄道館公式ガイドブックほか

700系新幹線電車のハイライトは、何といっても平成15（2003）年10月。

東海道新幹線・品川駅開業に伴うダイヤ改正で、「のぞみ」が大増発されたときでしょう。

それまで毎時1～2本の運行で全車指定席だった「のぞみ」に自由席が付き、定期列車は毎時3本以上が運行されるようになりました。

先頭車両の側面に、大きく「AMBITIOUS JAPAN！」とロゴが入った時期もありました。

そんな時代を思い起こさせてくれたのは、この1枚のカード。

ロゴ入りの新幹線が走っていた時期は、まだ乗るだけで満足していて、「撮る」習慣はなく、あまり記録に残していなかったのが、悔やまれるところです。

じつはいま、「ありがとう700系」と銘打たれた、さまざまなグッズが登場しています。

このカードも、東海道新幹線・東京駅で購入した、ある駅弁に同封されていたものなんです。

その駅弁とは、「ジェイアール東海パッセンジャーズ」が、今年（2020年）1月9日から登場させた「ありがとう東海道新幹線700系記念弁当」（1000円）。

平成11（1999）年当時販売していた「700系新幹線弁当」の紙蓋のデザインを復刻した「東海道新幹線弁当」で、東京～新大阪間の「のぞみ」停車駅と車内販売で購入可能です。

約2カ月間限定、同封の記念カードは全6種類、週替わりで、残り2週は6種のカードのいずれかが同封されることになっています。

【おしながき】

• 白飯
• 深川めし　あさり、あおさ
• 穴子蒲焼き
• みそカツ
• エビフライソース漬け
• 玉子焼き
• 黒はんぺん
• 煮物（タコ、大根、南瓜、里芋、人参、湯葉）
• ピーマン煮、パプリカ煮
• 山葵入り昆布佃煮
• たくあん漬け

東京らしい深川めし風のあさりご飯に始まり、静岡の黒はんぺん、名古屋のみそカツとエビフライ、煮物は関西風のタコや里芋…と、東海道新幹線の車窓が目に浮かぶ駅弁です。

もともとは平成26（2014）年に販売された「東海道新幹線開業50周年記念弁当」をルーツとし、翌年4月からは、「東海道新幹線弁当」として親しまれてきた幕の内系の弁当。

穴子、カツ、大根などバランスもよく、高速で走る新幹線同様、箸がどんどん進みます。

20年あまりにわたって、東海道を駆け抜けてきた700系新幹線電車。

あと1ヵ月半ほどで、N700Aをはじめとした後継車両に道を譲ります。

さらに今年7月には、新型のN700S新幹線電車のデビューも予定されています。

令和2（2020）年は、東海道新幹線にとって、ひとつの時代の変わり目。

移りゆく時代、移りゆく車窓と共に、いまだけの駅弁を味わってみてはいかがでしょうか。（参考）JR東海ニュースリリース・2019年1月25日分

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