クルマで帰省する人必見、年末年始の高速道路「大渋滞」予測 いつ、どこが、どれだけ混むの？（1/2 ページ）

正しい「渋滞の避け方」は？

[岩城俊介，ねとらぼ]

　NEXCOグループと日本道路交通情報センターら5社は11月28日、年末年始期間の高速道路予測を発表しました。

日本道路交通情報センターが提供する高速道路渋滞情報

　これは、東日本高速道路（NEXCO東日本）、中日本高速道（NEXCO中日本）、西日本高速道路（NEXCO西日本）、本州四国連絡高速道路（JB本四高速）と日本道路交通情報センターが、2017年12月28日から2018年1月4日の8日間、全国高速道路の「いつ、どこが、どのくらい渋滞するか」を予測してまとめたもの。全国的には「1月2日と3日に渋滞が多く発生」するので、出発時間帯をずらすなどの利用方法を勧めています。

10キロ以上の自然渋滞発生予測（2017年度）

　2017年度の年末年始は、長さ10キロ以上の渋滞が全国で163回発生し、特に「1月2日」が最も多く発生すると予測されます。また、通過所要時間が1時間を超える「ピーク時30キロ以上の大渋滞」については、12月30日の東名高速下り「伊勢原バス停付近」（30キロ）、1月1〜3日の東名高速上り「大和トンネル付近」（30〜35キロ）、1月2日の東北自動車道「加須IC付近」（35キロ）、1月2日の関越自動車道「高坂サービスエリア付近」（35キロ）で発生すると予測されます。

2017年度 年末年始高速道路大渋滞予測

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渋滞を避ける方法

　渋滞対策は「渋滞が予測される時間帯を避けて計画する」ことが効果的です。具体的には、渋滞発生が比較的少ない「夜間から早朝の出発」が勧められます。

• 「渋滞」はなぜいつも同じ場所で起こるのか？　発生のメカニズムを解説

渋滞のピークを避けた場合の所要時間の差

　例えば、大渋滞が予想される「大和トンネル付近」を通過する東名高速の上り、静岡ICから東京ICまで利用する場合、順調に走行できる通常時の所要時間は約1時間45分です。日本道路交通情報センターらが検証した2017年1月2日の調査結果によると、順調走行できた朝8時までに静岡ICを出発すれば所要時間は通常時と同じでした。しかし、渋滞のピークが予測される16時に静岡ICを出発した場合には、所要時間が約4時間16分に急増。「最大でプラス2時間31分、平均で通常時の約3倍〜4倍時間がかかる（渋滞にはまってしまう）」ことが分かりました。

　2017年度も大渋滞が予測される「6大渋滞エリア」では、具体的な回避策も提案されています。

12月30日、東名高速下り「伊勢原バス停付近」の回避策

12月30日、東名高速下り「伊勢原バス停付近」の渋滞発生区間

　渋滞発生区間は東名川崎ICから秦野中井ICで、最大30キロ。「5時〜16時」に渋滞が発生し、ピークは「8時〜13時」。この時間帯は、通常時の約3倍（約1時間20分）の所要時間が見込まれます。

　回避は、東名川崎ICを「5時以前」、または「16時以降」に通過することが勧められます。

　また、渋滞発生区間にある「港北パーキングエリア」と「海老名サービスエリア」の混雑も予測されます。

12月30日、東名高速下り「伊勢原バス停付近」お勧めの回避策

1月1日、東名高速上り「大和トンネル付近」の回避策

1月1日、東名高速上り「大和トンネル付近」の渋滞発生区間

　渋滞発生区間は大井松田ICから横浜町田ICで、最大30キロ。「12時〜翌日0時」に渋滞が発生し、ピークは「16時〜20時」。この時間帯は、通常時の約3倍（約1時間20分）の所要時間が見込まれます。

　回避は、大井松田ICを「12時以前」、または「翌日0時以降」に通過することが勧められます。

　また、渋滞発生区間にある「中井パーキングエリア」と「海老名サービスエリア」の混雑も予測されます。

1月1日、東名高速上り「大和トンネル付近」お勧めの回避策

1月2日、東名高速上り「大和トンネル付近」の回避策

1月2日、東名高速上り「大和トンネル付近」の渋滞発生区間

　渋滞発生区間は御殿場ICから横浜町田ICで、最大35キロ。「9時〜翌日1時」に渋滞が発生し、ピークは「14時〜20時」。この時間帯は、通常時の約4倍（約1時間50分）の所要時間が見込まれます。この日は帰省先から戻ってくる人のピークを迎えることから、1月1日や3日よりも、所要時間、長さともに厳しい渋滞になると予想されます。

　回避は、御殿場ICを「9時以前」、または「翌日1時以降」に通過することが勧められます。

　また、渋滞発生区間にある「足柄サービスエリア」「鮎沢パーキングエリア」「中井パーキングエリア」「海老名サービスエリア」の混雑も予測されます。

1月2日、東名高速上り「大和トンネル付近」お勧めの回避策

1月2日、東北自動車道上り「加須IC付近」の回避策

1月2日、東北自動車道上り「加須IC付近」の渋滞発生区間

　渋滞発生区間は栃木ICから加須ICで、最大35キロ。「15時〜21時」に渋滞が発生し、ピークは「17時〜18時」。この時間帯は、通常時の約3倍（約1時間15分）の所要時間が見込まれます。

　回避は、栃木ICを「15時以前」、または「21時以降」に通過することが勧められます。

　また、渋滞発生区間にある「佐野サービスエリア」「羽生パーキングエリア」の混雑も予測されます。

1月2日、東北自動車道上り「加須IC付近」お勧めの回避策

1月2日、関越自動車道上り「高坂サービスエリア付近」の回避策

1月2日、関越自動車道上り「高坂サービスエリア付近」の渋滞発生区間

　渋滞発生区間は本庄児玉ICから鶴ヶ島ICで、最大35キロ。「12時〜23時」に渋滞が発生し、ピークは「17時〜19時」。この時間帯は、通常時の約3倍（約1時間15分）の所要時間が見込まれます。

　回避は、本庄児玉ICを「12時以前」、または「23時以降」に通過することが勧められます。

　また、渋滞発生区間にある「寄居パーキングエリア」「荒山パーキングエリア」「高坂サービスエリア」の混雑も予測されます。

1月2日、関越自動車道上り「高坂サービスエリア付近」お勧めの回避策

1月3日、東名高速上り「大和トンネル付近」の回避策

1月3日、東名高速上り「大和トンネル付近」の渋滞発生区間

　渋滞発生区間は大井松田ICから横浜町田ICで、最大30キロ。「9時〜翌日1時」に渋滞が発生し、ピークは「13時〜19時」。この時間帯は、通常時の約3倍（約1時間15分）の所要時間が見込まれます。

　回避は、大井町田ICを「9時以前」、または「翌日1時以降」に通過することが勧められます。

　また、渋滞発生区間にある「中井パーキングエリア」「海老名サービスエリア」の混雑も予測されます。

1月3日、東名高速上り「大和トンネル付近」お勧めの回避策