FF化で残念!?　でっけーキドニーグリルで主張　BMWが新型「1シリーズ」を発表（1/2 ページ）

「FFでも心配ない」とする走りの技術を国内初採用。

[鈴木伊玖馬，ねとらぼ]

　独BMWの日本法人は8月29日、新型「1シリーズ」の販売を開始しました。デリバリー開始は2019年11月から。価格は334万円（10％税込時）からです。

BMW「1シリーズ」新型（写真：BMW、以下同）

　1シリーズはBMWのエントリー車種に位置付ける小型ハッチバックモデル。今回の新型（第3世代）は、駆動方式にシリーズで初めてFF（フロントエンジン・フロントドライブ）を採用し、BMW車の伝統だったFR（フロントエンジン・リアドライブ）から方向を転換しました。

　フロントマスクにはBMWのフラグシップセダン「7シリーズ」（関連記事）でも採用した「大型化キドニーグリル」のデザインコンセプトを取り入れて、BMW車であるアイデンティティーを主張。同時に、FF車特有のアンダーステア現象を大きく抑制するという日本初導入のシステム「タイヤスリップコントロールシステム」を採用し、FFでも同様にBMW車らしさを損ねないキビキビとした走りを実現するとしています。

　FF化によって、前モデル比で後席足元スペースを約40ミリ拡張した広い車内空間も実現。ラゲッジルームの容積も前モデル比20リットル増しとなる380リットル（リアシートを倒すと最大1200リットル）を確保しました。アダプティブクルーズコントロールやレーンキープ走行支援などを行う運転支援機能も拡充し、狭い路地や混んでいる駐車場などで活躍する、来た道をそのままの軌跡で自動で戻る機能「リバースアシスト機能」（関連記事）、「OK BMW」と音声で車内機能を調整できるAIアシスタント機能「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」なども備えます。

　パワートレインは、標準モデルの118iが最大140馬力／1.5リッターの直列3気筒ガソリンと7速DCT（デュアルクラッチトランスミッション）の組み合わせ。最上位グレードのM135i xDriveは2リッター直列4気筒ガソリンエンジンと8速スポーツAT＋インテリジェント全輪駆動システムシステム「BMW xDrive」の組み合わせで、最大306馬力／45.9kgf-m（450Nm）のかなり強力なパワーを発生します。

　車体サイズは4335（全長）×1800（幅）×1465（高さ）ミリ、ホイールベース2670ミリ。