おぉぉ!!　アレは幻のあの旧車……え、違うんかぁぁ？　再現度高すぎ「ケンメリGT-R」「2000GT」スーパーレプリカのオーラがすごすぎる（1/2 ページ）

デザインは古き良きあの時代のまま、中見は安心の現代仕様。ってのがいい。

» 2020年01月11日 15時30分公開

　ゴキゲンなカスタムカーやチューニングカーが集まる「東京オートサロン2020」の会場で、悪魔的にキレイな旧車が並び、かなりのオーラをブッ放しているブースを発見。おい、うそ、だろ？　あれは、197台しかないといわれる「ケンメリGT-R」（関連記事）と337台しかないといわれる「トヨタ 2000GT」（関連記事）!?!?　激レア旧車同士の夢のコラボだぁぁぁ！　

ロッキーオートの「R32ケンメリ」

　……と思いきや、実は2台とも愛知県の旧車専門店「ロッキーオート」さんが製作した超精巧なレプリカです。

　ケンメリGT-Rの中見（？）はR32型スカイラインです。なお、ベースモデルは注文時に指定できます。GT-RベースにすればアテーサE-TS搭載の4WD＋RB26DETT搭載のパワフルな本格仕様にできます。見かけは博物館クラスの旧車でも中身は「比較的最近」のR32なので、パワステやオートエアコンも装備し「ごく普通に街乗りできる」そうです。

　それにしても外見は本物そっくりで、神々しさもしかり。ロッキーオートさんによると、はじめてオートサロンに「R32なケンメリ」を持ち込んだ年には「本物と並べていたのになかなか気付かれなかった」のだとか。オートサロンに訪れるクルマ好きでも気付かないとなれば、極めて高い再現度に達しているといえるでしょう。

ロッキー3000GT

　そして、“現代版2000GT”とうたうのが「ロッキー3000GT」です。

　そもそもウルトラ希少なホンモノの実車からデータを取り、2000GTの開発に携わったレーシングドライバーの細谷氏の監修を受けて完全再現したという流麗なボディーがお見事すぎます。月産8台のハンドメイド車だったという2000GTの繊細なラインをしっかり再現しています。

　3000GTという名前の通り、エンジンは3リッター。先代スープラなどが搭載した直列6気筒エンジン「2JZ」を搭載します。もちろんこちらもパワステやエアコン付きで、「古き良きスタイル」と「現代の快適性」と融合させたクルマです。価格はベース車や仕様によりけりですが、2000万円超から。また、トヨタのハイブリッドユニットを搭載してしまった「HVの“さらに”現代版」もあるそうです。これも驚きです……!!

　2000GTといえばこの他に、毎回インパクト抜群のクルマを披露してくる日本自動車大学校（NATS）もやってくれました。

　2000GTの特徴あるノーズとライト回りが見えて「オッ」と近づいてみたら、何かちっちゃいな……（笑）。スズキの軽オープン「カプチーノ（1992年）」をベースに制作し、「2020GT」と名付けたようです。