キター！　ホンダ、二輪車も「電動化」本格推進　2025年までに10車種、全車「全固体電池搭載」目指す（2/3 ページ）

» 2022年09月13日 14時00分公開

気になる「FUN」モデル、2025年までに3モデル投入

　二輪車は、小回りのきく街乗り車／商用車であり、一方で趣味性の強い乗りものでもあります。「ラストワンマイルの乗りものとしての電動自転車・電動モペッド。ここはニーズとポテンシャルがとてもあると考えている」というように、街乗り車の電動化は分かりやすくメリットを感じられます。

2025年までに「発売予定」とチラ見せ予告した中大型電動バイク3モデル。「まずこの3カテゴリーの電動バイクを出す」

　その半面、趣味としてバイクに乗る人が気になるのは、やはり「それは楽しいの？」でしょう。遠出で「移動するだけ」の目的ならば快適なクルマや電車に乗れば済みます。それなのに「あえて乗る」のは、バイク趣味の人が移動するだけではない何かを求めているからです。

　発表会では「ホンダは電動二輪車でも“喜び”を、そしてさらなる“ならでは”の価値も提供していく。期待してほしい」（ホンダ取締役代表執行役副社長の竹内弘平氏）と強調していました。

（参考）ホンダ発のベンチャーが開発し、2022年内発売予定とする電動小型モビリティ「Striemo」

（参考）“Kawasaki”の電動3輪ビークル「ノスリス」。カワサキも電動小型モビリティに需要があると判断し「自転車型」の電動車を投入する

（参考）ヤマハの新型電動スクーター「E01」。昨今にニーズに合わせ、月額2万円程度のサブスクスタイルなどで展開していく計画

（参考）「つまらない、官能がないとされる電動バイク」に一石を投じた台湾キムコの電動スーパースポーツ「SuperNEX」

　名車オブ名車「スーパーカブ」（関連記事）の始祖、ホンダの始まりは自転車に載せるモペッド（原動機付自転車）用エンジン。電動モペッドな「カブ」が再来すると面白いかも……などと妄想するとちょっとわくわくします。

（参考）低燃費にもほどがある！　ノーマルのスーパーカブ110で驚異の「リッター96.5キロ」出してみた

　そして本命。チラ見せした2025年までに「発売予定」とする中大型電動モデルは、250～400ccクラスのようなサイズ感でシート高低めのネイキッドモデル、それを一回り大きくしたCB1000Rのようなスタイルのスポーツネイキッド、X-ADVのようなスポーツスクーター／ツアラースタイルのスクリーン付きモデルが示されました。