品川新駅開発で消えちゃう！ 高さ制限1.5メートル、あの低すぎトンネルに「身長1.52メートル」の私が挑んできた：トマトマンの斜め上行く生活術 ねとらぼ出張版（1/2 ページ）

ふぉーえばー高輪橋架道橋。「頭上注意」の看板の意味を知る。

[高橋ホイコ，ねとらぼ]

※本記事は、「トマトマンの斜め上行く生活術」より一部修正して転載するものです。また、記述は執筆当時の情報につき最新のものとは異なる場合があります。予めご了承ください。

　山手線に約40年ぶりの新駅ができると話題の東京・品川駅北部エリア。この付近にJRの線路をくぐるトンネルがあります。

これ

　このトンネルが普通ではないのです。高さ制限1.5メートルと尋常ではない低さなのです。一部ではもう有名なこのスポットが新駅建設で消えるかもしれないと思い、高さ制限を越える152センチの身長（※）を持つ私がこのトンネルに挑んできました。まあ、余裕で通れたわけですが異次元感あるトンネルでした。

※　私を古くから知る人は「150センチあったっけ？」と言うかもしれない。確かに20歳のとき149.8センチであったため「自称150cmの会」なるものを結成していた。しかしながら、あれから毎年着実に1ミリずつ成長し、40歳の現在152センチなのである。つまり私が和田アキ子さんより大きくなるのは260歳のときである。この計算、算数のテストに出るから要チェックな。

どこにあるのか？

　このトンネルは「高輪橋架道橋」といい、都営地下鉄・京急泉岳寺駅付近のJRが持つ敷地の地下にあります。このあたりはJRの車両基地で、広大な敷地が広がっています（ここに新駅と再開発エリアができます）。高輪橋架道橋はその敷地の下をくぐり抜けて向こう側へ行くための通路です。

新駅ができる予定の山手線品川駅と田町駅の間、京急泉岳寺駅付近にそのトンネルはある（出典：JR東日本）

　JRの品川開発プロジェクト用地の資料を見ると、泉岳寺駅付近に「第二東西連絡道路」が計画されています。だからこの高輪橋架道橋は工事対象になっているだろうと思うわけです。

　では現地に向かいます。品川駅高輪口を出て国道15号線を北に向かって歩くと、右手にJRの車両基地があります。この辺りが品川新駅開発エリアです。もう何やら工事っぽいことをしています（※2017年3月時点）。

このあたりに新駅ができて再開発されるのか（撮影：2017年3月）

　さらに北上して泉岳寺駅付近まで来ると、目的のトンネル「高輪橋架道橋」があります。ちょっと奥まったところにあるので、右側をずっと注視していた方がいいですね。本当に「ガード下 高さ制限1.5m」と書いてありました。

高輪橋架道橋の入口。「高さ制限1.5メートル」と出ている