祝トヨタチーム、ル・マン悲願の初勝利！ 優勝記念フォトギャラリー（1/3 ページ）

かっこいい「TS050 HYBRID」の勇姿。（写真250枚）

[岩城俊介，ねとらぼ]

　2018年6月16〜17日に行われた2018／19年世界耐久選手権（WEC）第2戦「ル・マン24時間レース」で、トヨタ自動車のワークスチーム「TOYOTA GAZOO Racing」が総合優勝。中嶋一貴選手、セバスチャン・ブエミ選手、フェルナンド・アロンソ選手が乗る「TS050 HYBRID」8号車が優勝、小林可夢偉選手、マイク・コンウェイ選手、ホセ・マリア・ロペス選手が乗る同7号車が2位と、ワンツーフィニッシュで悲願の勝利をつかみました。

8号車を駆った中嶋一貴選手、セバスチャン・ブエミ選手、フェルナンド・アロンソ選手が総合優勝

優勝記念フォトギャラリー

中嶋選手の勝利によって、ル・マン史上初めて、日本人ドライバーと日本の自動車メーカーによる総合優勝を果たした

TOYOTA GAZOO Racing「TS050 HYBRID」、小林選手らが乗った7号車（手前）、中嶋選手らが乗った8号車

中嶋一貴選手（左）と小林可夢偉選手

TS050 HYBRID（8号車）

パワーユニットは、2.4リッターのV型6気筒直噴ツインターボエンジンとハイブリッドシステム「THS-R（Toyota Hybrid System Racing）」の組み合わせた構成。最高出力は1000馬力（735kW）。バッテリーも市販車とは比べものにならないほど大容量。例えばプリウスのバッテリーは約30.5リットルのサイズで30kWであるのに対し、TS050 HYBRIDはほぼ同サイズで300kWもの容量を実現するものを独自開発し、搭載しているという。こういった技術が今後の市販車に生かされていく

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