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鉄道開業150年、観光復興、廃線＆新路線にクラファン……　2022年の鉄道ニュース・乗り鉄話題「228選」！：月刊乗り鉄話題（2022年12月版）（5/6 ページ）

今年もいろいろありました。え、多すぎ……？

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【ロシアのウクライナ侵攻】　対岸の火事ではなく、エネルギー問題として鉄道業界にも影響

　ロシアのウクライナ侵攻は、エネルギー問題として鉄道業界にも大きく影響しました。高松琴平電気鉄道（ことでん）は車両をウクライナカラーにラッビングして、ウクライナの鉄道を応援しました。

　ロシアでは国営鉄道（ロシア鉄道）にデフォルト（債務不履行）が認定されました。鉄道ファンの憧れ、超・長距離列車のシベリア鉄道（関連記事）は施設更新が進んで快適になったと聞きますが、シベリア横断の旅の再開は難しそうです。

　また、鉄道の安全保障の役割も議論になりました。国土交通省の「今後の鉄道物流のあり方に関する検討会」では防衛省も「民間に委託する輸送手段として鉄道も活用したい」と意見しました。北海道新幹線の並行在来線として存続が議論される函館〜長万部間も「食糧安全保障面で重要」と認識されています。

【鉄道ゲーム活況】　まさか“公式”が出すとは……！　「鉄道ゲーム」も豊作

　話題を転じて、2022年は「鉄道ゲームの豊富な年」でした。

　特に大きな話題になったのは、JR東日本“公式”の鉄道ゲーム「JR東日本トレインシミュレーター（9月20日正式版配信）」（関連記事）でしょう。鉄道会社大手のJR東日本が公式に出した本格的運転ゲームです。JR東日本はさらにもう1つ、スマホ向け箱庭ゲーム「ステーションファーム〜駅に訪れて村を育てよう〜」をセガ エックスディーなどと協働で試験運用中です。

JR東日本公式のゲーム「東日本トレインシミュレーター」　運転士の訓練システムをアレンジしているためリアル
「まさか“公式”が出すとは！」と話題騒然となった「東日本トレインシミュレーター」。運転士の訓練システムをアレンジしているためマジリアルで面白い

　都市開発鉄道シミュレーションゲーム「A列車で行こう ひろがる観光ライン」（11月3日発売）は、同梱する公式ガイドブックを私が編集、一部執筆していますのでぜひ！

　列車運転ゲーム「鉄道にっぽん!」シリーズも明知鉄道編と名古屋鉄道編が登場しました。海外からは鉄道経営シミュレーション「レイルウェイ エンパイア2」が出ます。ボードゲーム「チケット・トゥ・ライド：サンフランシスコ」の日本語版や、カードゲーム「上信電鉄オリジナルカードゲーム」も鉄道ファンならば要チェックです。


　壁紙にしたキーワードのいくつかは、来年2023年以降の計画に関するものもあります。見つめていると、2023年の鉄道の行方もぼんやりと見えてくるかもしれませんね。

鉄道開通150年・西九州新幹線開業・九州新幹線西九州ルート問題・只見線復旧・霧幻鉄道・大井川鐵道クラファン8422万円達成・函館線長万部〜小樽間廃止・根室線富良野〜新得廃止・留萌線石狩沼田〜留萠廃止・函館線函館〜長万部間存廃問題・熊本空港アクセス鉄道・JR西日本ローカル線問題・肥薩線復旧問題・ブルトレ客車ホテル・メトロ南北線延伸・メトロ有楽町線延伸・多摩都市モノレール延伸・ディズニーリゾートライナー新車両・減便ダイヤ改正・無人駅化進む・ハピラインふくい・とれいゆつばさ引退・牟岐線とバスの一体運用・リニア静岡問題・「改良すべき踏切道」全国63か所追加指定・都営三田線新型車両「6500形」運行開始・伊予灘ものがたり新車両に・東急電鉄奥沢駅改良・ロムニー鉄道存続・JR西日本「やくも」新型車両273系開発・国交省鉄道運賃見直し論議・東海道新幹線のぞみ30周年・JR東日本陸羽西線2年間運休・富山地方鉄道に元西武鉄道ニューレッドアロー・JR北海道年間200人中途退職・福島県沖地震で東北新幹線脱線、横転防止機構が効果・福島県沖地震で阿武隈急行被災・西村京太郎さん死去・JR駅の時計撤去問題・ロイズタウン駅開業・トキ鉄と北越急行 統合検討報道・JR西日本オヤ31形　トキ鉄へ・HOKKAIDO　LOVE！６日間周遊パス・アルピコ交通上高地線20100形電車運行開始・JR西日本セノハチ補機EF67形が引退・「ふたつ星4047」運行開始・「ななつ星in九州」初リニューアル・観光列車マタギ号「走る古民家」にリニューアル・田園都市線8500系車両2023年1月に定期運用離脱・新宿駅西南口地区開発計画・南阿蘇鉄道の第1白川橋梁2023年3月架替完成・鉄道遺構「高輪築堤」佐賀に一部移設・近鉄「新型通勤車両」16年ぶり導入決定・令和4年「秋田港クルーズ列車」特定(観光)目的の鉄道事業許可・近鉄「あをによし」運行開始・国土交通省に複数鉄道会社が「低利用路線のバス転換必要」と回答・JR四国予土線利用促進で路線バスとの連携など検討・JR西日本、鉄道高所作業などに人型重機ロボ投入・JR東海「315系」登場・初の「交通税」滋賀で検討・JR九州の「小倉工場鉄道ランド」オープン・アルピコ交通上高地線全線運行再開・西武鉄道旧2000系2007編成引退・東武鉄道新型車両N100系「スペーシアX」・横浜市営地下鉄ブルーラインに新型車両「4000形」・東武鉄道大師線に自動運転実施へ・小田急海老名電車基地「赤い1000形プレミアム撮影会」・JR東日本新幹線YEAR2022・JR東海『いざいざ奈良』キャンペーン・JR九州日田彦山線 BRTひこぼしライン2023年開業・福井鉄道新型車両F2000形を2023年導入・2022年ローレル賞に京阪3000系プレミアムカー・2022年ローレル賞に東京メトロ17000系と18000系・2022年ブルーリポン賞に京急電鉄1000形1890番台・近鉄「夢洲直通列車」向けの集電装置開発・JR東日本と東武、鉄道自動運転へ規格共通化・ロマンスカーVSEお別れ乗車ツアー続々・JR四国線区別収支と営業係数公表・阪急電鉄が有料座席を導入方針・南海電鉄eスポーツ事業に注力・「四国新幹線」駅の候補地示す・宇都宮LRT、来春の開業予定延期・旧上瀬谷施設地区テーマパーク投資規模数千億円・国交省 沿線自治体などの合意で鉄道運賃値上げ検討・北海道別海町、旧村営軌道の車両走行目指す・東北新幹線懐かし200系カラー再現・JR北海道抜海駅、来年度廃止の方針・JR北海道H100形気動車4両を観光列車に改造・東武鉄道C11形123号機デビュー・南海電鉄和歌山港線で『自動運転実証試験』・飯田線全線運転再開・京都府が京都丹後鉄道の特急車両更新を財政支援へ・筑豊電気鉄道2000形引退・いすみ鉄道レストラン列車運行終了・西武鉄道多摩川全線開通100周年・くま川鉄道2025年度に全線再開・新幹線ホーム下で「はやぶさ」「こまち」連結見学ツアー・JR東日本「どこかにビューーン!」・政府、廃線跡や線路脇で再エネ発電方針・JR北海道キハ281系引退・静岡県が「リニア建設促進期成同盟会」正式加盟・国交省交通政策審議会鉄道運賃・料金制度のあり方に関する小委員会・利用客「1000人/日未満」で存廃協議・JR東日本、ローカル線収支を初公表・新幹線に「貨物専用車」検討・鉄道運賃を国の認可なく変更可能に・東急電鉄東横線「Qシート」導入へ・福岡市七隈線延伸区間開業に伴う運賃認可・JR北海道、五稜郭車両所2023年3月廃止・北陸鉄道の「上下分離」検討・四万十市、鉄道と自動運転連携ツアーの実証実験・バリアフリー値上げ導入・京急電鉄「羽田空港第1第2ターミナル駅引上線」工事着手・「みどりの窓口」が消えていく・特急「鎌倉」登場・JR北海道新車両「737系」・北大阪急行電鉄南北線延伸線2023年度末開業・札幌市電延伸「極めて困難」・JRの「最長片道切符」33年ぶり変更、新大村駅が「終点」に・「グランクラス」の車内サービスリニューアル・碓氷峠鉄道文化むら「マイネ40 11」「オハネ12 29」が宿泊施設に・「フルムーン夫婦グリーンパス」終了・四国の在来線特急「乗継割引」2023年春廃止・島原鉄道ダイヤ改正・熊本電鉄に新「御代志駅」開業・大江戸線新型車両「操舵台車」採用か・野岩鉄道「6050型」存続へクラファン・JR東海「HC85系」運行開始・JR北海道H100形デビュー・8月豪雨で米坂線、磐越西線、五能線、津軽線被災・秩父鉄道ダイヤ改正で増発・鉄道博物館EF58形61号常設展示・鉄道マンガ展＠奥出雲開催・JR北海道ノースレインボーエクスプレス2023年春引退・JR北海道キハ281系引退・太平洋石炭販売輸送臨港線32両海外譲渡取り消し解体・多摩都市モノレール7キロ延伸決定・「阪急電車のデザイン」がグッドデザイン（ロングライフデザイン）賞・東京都交通局向け6500形と京都市交通局向け20系がグッドデザイン賞・いすみ鉄道キハ28定期運用離脱・西武鉄道とJR東日本、鉄道技術分野での協力を強化・ジブリパークにスロープカー、名古屋市電のデザインに・InnoTrans 2022・JRイン函館に「キハ40トレインルーム」・筑豊電気鉄道 2000 形(2003 号車)車両が引退・ゆいレール３両化へ・大田区と東急電鉄、羽田エアポートライン株式会社設立・JR常磐線「亀有・金町利用者だけ割高」訴訟へ・渋谷駅　山手線外回り線路切換工事進捗・近江鉄道「全線無料デイ」実施・JRグループ、指定席特急料金に再繁忙期設定 2023年4月から・JRグループ、グリーン車、寝台車に繁忙期設定 2023年4月から・京急電鉄23年ぶりに大幅ダイヤ改正・国内最古の現役SL「58654」が引退・JR東日本と山形県、山形新幹線米沢トンネルの整備に向け覚書・富士登山鉄道整備構想 ユネスコ諮問機関が評価・南海電鉄、高野線に「新たな観光特急車両」2025年度を目標に導入・JR西日本「自動運転・隊列走行BRT」開発・JR西日本木次線ランラッピング・国鉄キハ40形譲渡つづく・スカイレール、2023年末めどに運行終了・東海道新幹線　グリーン車の上級クラス座席構想・阪急神戸線、武庫川の橋梁上に新駅設置・2022年度中学入試に「鉄道問題」出題・会津鉄道のネコ駅長「らぶ」お別れ・泉北高速鉄道に新型車両9300系登場・東京メトロ「同期リラクタンスモーターシステム」採用・銚子電鉄がリクライニングシート設置・北陸鉄道石川線が新車導入を計画・北陸鉄道石川線廃止も選択肢・秋田の寝台列車27両解体・東京都豊洲で136年前の蒸気機関車を一般公開・錦川鉄道全線で運転再開・大阪メトロ、大阪公立大学キャンパス前に新駅計画・埼玉高速鉄道の岩槻延伸に進展・つくばエクスプレスの茨城県内延伸計画・全国旅行支援再開・宇都宮市LRT試運転で脱線・JR西日本奈良線複線化工事進む・東京都「臨海地下鉄」計画・JR東日本「フルーティアふくしま」2023年12月終了・JR東日本「リゾートあすなろ」改造「SATONO」2024年春頃デビュー・小浜線に観光列車期待・広島電鉄千田車庫見学スペース「電車見望台〜Tram View Deck」・路面電車岡山駅乗り入れ2023年1月着工・JR西日本輸送密度2000人/日未満の線区別経営状況開示・北海道新幹線札幌延伸「2030年度開業」結論先送り・阪神電鉄夜間有料臨時列車「らくやんライナー」運行へ・東京メトロ、無線式列車制御システム（CBTC システム）実験へ・東京メトロとJR東日本、無線式列車制御システムの導入推進・JR西日本NEWネットワーク 大阪駅(うめきたエリア)詳細発表・「クレジットカードのタッチ決済」「QRコードきっぷ」導入・大阪メトロ新型車両「400系」お披露目・JR東日本の京葉線新駅「幕張豊砂」2023年3月18日開業・JR東日本田沢湖線新駅「前潟」2023年3月18日開業・JR東日本津軽線蟹田〜三厩間存廃協議へ・米エマニュエル駐日大使は「乗り鉄」・D52形保存の山北町が鉄道公園リニューアル計画・JR東日本が銀行代理サービスに参入・京成電鉄旧博物館動物園駅VR「デジタルハクドウ駅」公開・ベトナムのフエ〜ダナン間で観光蒸気機関車を運行へ・中国/ラオス/タイの鉄道相互接続が実現・KLMオランダ航空、高速鉄道タリスと連携・中国で高速鉄道車両をテーマにしたビーフン店・中国ラオス鉄道輸送好調・スイス「100両編成列車」ギネス記録・ロシア「新幹線」存続危機、侵攻で独企業撤退・ことでん車両がウクライナカラーに・ロシア国営鉄道がデフォルト認定・豊橋鉄道×テクテクライフ、コラボ実施・『鉄道にっぽん!路線たび 明知鉄道編』発売・『鉄道にっぽん!Real Pro 特急走行!名古屋鉄道編』発売・『Sweet Transit』発売・『RAILGRADE』発売・『JR東日本トレインシミュレータ』配信・『ステーションファーム〜駅に訪れて村を育てよう〜』登場・『マリンエクスプレス殺人事件』登場・『ASTRONEER』登場・『A列車で行こう 広がる観光ライン』発売・『レイルウェイ エンパイア2』発表・『Railbound』登場・『チケットトゥライド：サンフランシスコ』ボードゲーム日本語版登場・『上信電鉄オリジナルカードゲーム』発売・『桃太郎電鉄 教育版〜日本っておもしろい！』発売・『鉄道開業150周年 日本鉄道大地図館』発売・えほん『ムシてつ』発売
鉄道ライター・杉山淳一がピックアップ「2022年の鉄道話題 “250選”」

杉山淳一（すぎやま・じゅんいち）

乗り鉄。書き鉄。1967年東京都生まれ。年齢＝鉄道趣味歴。信州大学経済学部卒。信州大学大学院工学系研究科博士前期課程修了。出版社アスキーにてPC雑誌・ゲーム雑誌の広告営業を担当。1996年よりフリーライター。IT・ゲーム系ライターを経て、現在は鉄道分野で活動。ITmedia ビジネスオンラインで「週刊鉄道経済」連載。著書に『（ゲームソフト）A列車で行こうシリーズ公式ガイドブック（KADOKAWA）』『ぼくは乗り鉄、おでかけ日和。（幻冬舎）』『列車ダイヤから鉄道を楽しむ方法（河出書房新社）』など。公式サイト「OFFICE THREE TREES」ブログ:「すぎやまの日々」「汽車旅のしおり」。日本鉄道全路線の完乗率は100％（2022年8月時点）


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