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第1位：ホンダ ビート
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解説
第1位は「ホンダ ビート」でした。こちらも同じく、1991年に発売された2人乗りのオープンカー。軽乗用車として初めて、フルオープンモノコックボディでミッドシップレイアウトが採用されました。また、エンジンにはホンダがF1で培ったテクノロジーが組み込まれているほか、SRSエアバッグを搭載しているのも大きな特徴です。
乗り心地の良いスポーティな走行性能だけでなく、90年代にして既に軽自動車の安全性能にまでこだわっています。コメント欄には「実際に乗ってみるまでは『軽スポーツ（笑）』って思っていましたが、いざ乗ってみると最高に楽しい車でした！」という声がありました。
※当記事では、Twitter社が定める「ユーザーの権利およびコンテンツに対する権利の許諾」に基づいてツイートを利用しています。
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投票結果（票数）
| 順位 | 車種名 | 票数 |
|---|---|---|
| 1 | ホンダ ビート | 103 |
| 2 | スズキ カプチーノ | 80 |
| 3 | マツダ オートザム AZ-1 | 43 |
| 4 | スズキ アルト ワークス | 18 |
| 5 | スバル ヴィヴィオ RX-R | 10 |
| 6 | ダイハツ ミラ TR-XX | 9 |
| 7 | 三菱 ミニカ ダンガンZZ-4 | 5 |
| 8 | スバル R1 | 4 |
| 9 | ダイハツ オプティ エアロダウンビークス | 3 |
| スバル ヴィヴィオ RX-RA | 3 | |
| 三菱 トッポBJ R | 3 | |
| 12 | スバル プレオ RS | 2 |
| スバル ヴィヴィオ T-TOP | 2 | |
| 三菱 ミニカ ダンガン | 2 | |
| 15 | ダイハツ リーザ OXY-R | 1 |
| ダイハツ リーザ スパイダー | 1 | |
| ダイハツ ムーヴ SR-XX | 1 | |
| 三菱 ミニカ ダンガンZZ | 1 | |
| ダイハツ ムーヴ エアロダウンカスタムXX | 1 | |
| その他 | 5 |
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調査概要
| 調査期間 | 2022年11月1日 ～ 11月8日 |
|---|---|
| 有効回答数 | 297票 |
| 質問 | 「1990年代の軽スポーツカー」で一番好きなのは？ |
参考
- 見た目はオシャレ、走りは本格！スズキの軽スポーツ「カプチーノ」とはどんな車？（CarMe）
- 軽自動車と侮るなかれ。ホンダ ビートには「スポーツカー」のほぼすべてがここにある──ココロに効くクルマに乗ろう VOL.15（GQ）
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