「寂しい」「農協感ある」　96年間親しまれた原宿駅の新駅舎利用開始にさまざまな声

　3月21日、東京2020オリンピック・パラリンピックに向けて建設されたJR山手線原宿駅の利用が開始となりました。

　原宿駅の旧駅舎は1924年に建築され、都内で最も古い木造駅舎として親しまれていましたが、21日未明に営業を終了。旧駅舎は耐火性能が不十分として、オリンピック・パラリンピック大会終了後に解体される予定です。

　旧駅舎の隣に建設された新駅舎は、壁がガラス張りの2階建てで、床面積は旧駅舎の約4倍。1階にはコンビニエンスストア、2階にはコーヒー専門店が入るなど、利用者の利便性を高めた施設となっています。

ネットではネガティブな反応がやや上回る

　新駅舎の利用が開始された3月21日に大きく話題となり、ピークとなる9時台には1時間で500件を超えるツイートが投稿されました。

役目を終えた旧駅舎を寂しく思う声

　96年の歴史に幕を閉じることとなったJR原宿駅の旧駅舎。利用者からは「解体されるのは寂しい」と、旧駅舎の営業終了を惜しむ声が相次いでいます。

　一方で、「レトロでかわいい旧駅舎好きだったなー！　でも広くなって凄い使いやすい駅になっていい感じ」「ノスタルジーの問題はあっても、利用客数から見たらこれが正解かも」「寂しいなぁ。でも、大好きな猿田彦（珈琲）ができるんだ」など、前向きな意見も見られました。

「ありがとう」「お疲れ様」旧駅舎へ感謝の声

　Twitterでは、旧駅舎に感謝を述べる声も多く、「大好きだった、原宿駅。今まで、ありがとうございました」という文言とともに女子高生3人のイラストが描かれたツイートに多くの人が「いいね」を押していました。また、「18歳の時に、住む場所も決めず単身上京して初めて降りた駅で、いまだに通る度に初心に戻れる場所でした。思い出をありがとう」と、旧駅舎への思い出を語る人も見られました。

　中には、「第二次世界大戦でも奇跡的に焼失を逃れた」という、歴史を感じさせるツイートも。

「農協感ある」新駅舎のデザインへの感想

　完成した新駅舎にネット上では「新しい原宿駅、農協感ある」「役所の入口みたい」といったデザインへの感想が見られました。

　また、旧駅舎がオリンピック・パラリンピック終了後に解体が予定されていることから、「新旧が同時に拝めるの今だけですよ」と旧駅舎と新駅舎を同時に見られる機会は少ないという声も。

駅名表札が“明朝体”

　ネット上では、一部で原宿駅新駅舎外観の駅名フォントが「明朝体」であると話題となっています。3月14日から開業したJR山手線「高輪ゲートウェイ駅」は、駅看板などが明朝体で、物議を醸しました（関連記事）。

　Twitter上では「原宿駅も明朝体になってた」や「明朝体警察の人たち原宿駅新駅舎にも文句言うのかな」などの声が上がっています。

「ダサいし読みづらい」「デザインとして間違ってる」　高輪ゲートウェイ駅看板の“明朝体”に批判の声が続出 | ねとらぼ調査隊

　3月9日、JR東日本は3月14日に開業する山手線の新駅「高輪ゲートウェイ駅」駅舎を、報道陣に向けて公開しました。山手線に新駅が開業するのは1971年の西日暮里駅以来とのことで、約49年ぶりの新駅となります。　しかし、ネットでは公開された高輪ゲートウェイの駅舎を見て「シンプルにダサい」「視認性が悪い」といった…

nlab.itmedia.co.jp

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