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第1位：紀伊神谷（9人）
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解説
第1位は、南海電鉄高野線の「紀伊神谷」駅で、1日の平均乗降人員は9人でした。高野線の終着駅で、高野山ケーブルカーの始発駅でもある極楽橋駅の1つ手前の駅が、紀伊神谷駅です。
上古沢駅と同様に、高野山参詣関連遺産として近代化産業遺産に指定されている紀伊神谷駅。「秘境駅」としても知られており、味わいのある佇まいの駅舎が魅力です。駅周辺は、かつて「高野山に最も近い宿場」として栄えていましたが、現在では数軒の民家があるのみなのだとか。
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調査概要
| 調査期間 | 2022年度 |
|---|---|
| 調査対象 | 南海電鉄各駅 |
（出典元：ハンドブック南海 | 南海電鉄）
参考
- 路線図（南海電鉄）
- 高野山ケーブルカーとは（南海電鉄）
- 平成20年度「近代化産業遺産群続 33」（PDF）（経済産業省）
- 紀伊神谷駅（南海電鉄）
- 紀伊神谷駅（ニッポン旅マガジン）
- 【8/4更新】南海沿線の秘境の地『高野山麓 紀伊神谷』で賑わいを生むカフェ作りに取り組む方をご紹介！（沿線価値向上プロジェクト – 選ばれる南海沿線を目指して -）
- （南海沿線のいいしごと＃１）和歌山県高野町：刀祢 尋一さん（南海電鉄＃沿線価値向上プロジェクト）
- 上古沢駅（南海電鉄）
- 町石道トレッキング（九度山町の観光）
- 上古沢駅（ニッポン旅マガジン）
- 近畿自然歩道 和歌山県（環境省）
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