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2024/05/09 20:05（公開） 2024/05/09 20:05（更新）

「ミニバン」の人気車種ランキングTOP20！　1位は「日産セレナ」【2024年5月・カーセンサー調べ】

カースケ

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第10位：三菱デリカD：5

画像：三菱デリカD：5（公式サイト）

環境対策エンジン	–
乗車定員	7～8名
燃費基準達成	–
WLTCモード	12.6km/L └市街地：9.9～10.1km/L └郊外：12.6～12.7km/L └高速：14.1～14.3km/L
最高出力	145～170ps
駆動方式	4WD/FF
JC08モード	10.0～13.6km/L
排気量	1998～2359cc
10.15モード	-km/L

カーセンサーで「三菱デリカD：5」を見る

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第9位：トヨタノア

画像：トヨタノア（公式サイト）

環境対策エンジン	H30年基準　☆☆☆☆☆
乗車定員	6～8名
燃費基準達成	R12年度燃費基準達成車 R12年度燃費基準95%達成車
WLTCモード	14.1～23.6km/L └市街地：11.0～22.8km/L └郊外：14.4～25.6km/L └高速：15.9～22.6km/L
最高出力	98～170ps
駆動方式	FF/4WD
JC08モード	-km/L
排気量	1797～1986cc
10.15モード	-km/L

カーセンサーで「トヨタノア」を見る

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第8位：トヨタシエンタ

画像：トヨタシエンタ（公式サイト）

環境対策エンジン	H30年基準　☆☆☆☆ H30年基準　☆☆☆☆☆
乗車定員	4～7名
燃費基準達成	R12年度燃費基準達成車
WLTCモード	18.0～28.8km/L └市街地：14.0～27.9km/L └郊外：18.9～30.7km/L └高速：19.9～28.1km/L
最高出力	91～120ps
駆動方式	FF/4WD
JC08モード	-km/L
排気量	1490cc
10.15モード	-km/L

カーセンサーで「トヨタシエンタ」を見る

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第7位：トヨタヴェルファイア

画像：トヨタヴェルファイア（トヨタ自動車公式サイト）

環境対策エンジン	H30年基準　☆☆☆☆ H30年基準　☆☆☆☆☆
乗車定員	7名
燃費基準達成	R12年度燃費基準達成車
WLTCモード	10.2～17.5km/L └市街地：7.1～15.3km/L └郊外：10.1～19.0km/L └高速：12.2～17.6km/L
最高出力	190～279ps
駆動方式	FF/4WD
JC08モード	-km/L
排気量	2393～2487cc
10.15モード	-km/L

カーセンサーで「トヨタヴェルファイア」を見る

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第6位：ホンダフリード

画像：ホンダフリード（公式サイト）

環境対策エンジン	H30年基準　☆☆☆☆ H30年基準　☆☆☆☆☆
乗車定員	4～7名
燃費基準達成	R12年度燃費基準65%達成車 R12年度燃費基準85%達成車 R12年度燃費基準80%達成車
WLTCモード	15.6～20.9km/L └市街地：12.2～17.9km/L └郊外：16.2～21.6km/L └高速：17.2～22.0km/L
最高出力	110～131ps
駆動方式	FF/4WD
JC08モード	16.4～28.0km/L
排気量	1496cc
10.15モード	-km/L

カーセンサーで「ホンダフリード」を見る

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第5位：ホンダステップワゴン

画像：ホンダステップワゴン（公式サイト）

環境対策エンジン	H30年基準　☆☆☆☆ H30年基準　☆☆☆☆☆
乗車定員	7～8名
燃費基準達成	R12年度燃費基準60%達成車 R12年度燃費基準95%達成車 R12年度燃費基準90%達成車
WLTCモード	12.9～20.0km/L └市街地：9.8～20.4km/L └郊外：13.4～21.3km/L └高速：14.5～19.2km/L
最高出力	145～150ps
駆動方式	FF/4WD
JC08モード	14.5～15.4km/L
排気量	1496～1993cc
10.15モード	-km/L

カーセンサーで「ホンダステップワゴン」を見る

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第4位：トヨタヴォクシー

画像：トヨタヴォクシー（公式サイト）

環境対策エンジン	H30年基準　☆☆☆☆☆
乗車定員	7～8名
燃費基準達成	R12年度燃費基準達成車 R12年度燃費基準95%達成車
WLTCモード	14.1～23.0km/L └市街地：11.0～22.2km/L └郊外：14.4～25.0km/L └高速：15.9～22.1km/L
最高出力	98～170ps
駆動方式	FF/4WD
JC08モード	-km/L
排気量	1797～1986cc
10.15モード	-km/L

カーセンサーで「トヨタヴォクシー」を見る

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著者・編集者：カースケ

元自動車専門誌の編集者で、現在はフリーライター。スーパーカーブームの真っただ中に育ち、カウンタックに憧れる少年時代を過ごしたクルマとサウナをこよなく愛するオジサンです。愛車はBRZ。

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