第10位:レクサス GX
環境対策エンジン | – |
乗車定員 | 5名 |
燃費基準達成 | – |
WLTCモード |
8.1km/L
└市街地:-km/L └郊外:-km/L └高速:-km/L |
最高出力 | 353ps |
駆動方式 | 4WD |
JC08モード | -km/L |
排気量 | 3444cc |
10.15モード | -km/L |
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第9位:ミニ ミニカントリーマン
環境対策エンジン | – |
乗車定員 | 5名 |
燃費基準達成 | – |
WLTCモード |
13.1~17.4km/L
└市街地:9.1~13.4km/L └郊外:13.5~18.3km/L └高速:15.8~19.2km/L |
最高出力 | 150~317ps |
駆動方式 | FF/4WD |
JC08モード | 14.1~22.8km/L |
排気量 | 0~1998cc |
10.15モード | -km/L |
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第8位:ヒョンデ アイオニック5N
環境対策エンジン | – |
乗車定員 | 5名 |
燃費基準達成 | – |
WLTCモード | -km/L |
最高出力 | 609ps |
駆動方式 | 4WD |
JC08モード | -km/L |
排気量 | -cc |
10.15モード | -km/L |
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第7位:ホンダ WR-V
環境対策エンジン | H30年基準 ☆☆☆☆ |
乗車定員 | 5名 |
燃費基準達成 | – |
WLTCモード |
16.2~16.4km/L
└市街地:12.3~12.4km/L └郊外:17.2~17.4km/L └高速:18.0~18.2km/L |
最高出力 | 118ps |
駆動方式 | FF |
JC08モード | -km/L |
排気量 | 1496cc |
10.15モード | -km/L |
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第6位:BMW X2
環境対策エンジン | – |
乗車定員 | 5名 |
燃費基準達成 | – |
WLTCモード |
12.8km/L
└市街地:9.3km/L └郊外:13.0km/L └高速:15.1km/L |
最高出力 | 204~317ps |
駆動方式 | 4WD |
JC08モード | 13.9km/L |
排気量 | 1998cc |
10.15モード | -km/L |
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第5位:メルセデス・ベンツ GLCクーペ
環境対策エンジン | H30年基準 ☆☆☆☆ |
乗車定員 | 5名 |
燃費基準達成 | – |
WLTCモード |
11.9~18.2km/L
└市街地:9.2~14.3km/L └郊外:12.1~18.6km/L └高速:13.4~20.4km/L |
最高出力 | 197~204ps |
駆動方式 | 4WD |
JC08モード | 19.1km/L |
排気量 | 1992~1997cc |
10.15モード | -km/L |
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第4位:レクサス LBX
環境対策エンジン |
H30年基準 ☆☆☆☆☆
H30年基準 ☆☆☆ |
乗車定員 | 5名 |
燃費基準達成 | – |
WLTCモード |
10.7~27.7km/L
└市街地:7.1~28.1km/L └郊外:11.2~29.8km/L └高速:13.2~26.4km/L |
最高出力 | 91~304ps |
駆動方式 | FF/4WD |
JC08モード | -km/L |
排気量 | 1490~1618cc |
10.15モード | -km/L |
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第3位:トヨタ クラウンスポーツ
環境対策エンジン | H30年基準 ☆☆☆☆☆ |
乗車定員 | 5名 |
燃費基準達成 | R12年度燃費基準達成車 |
WLTCモード |
20.3~21.3km/L
└市街地:17.5~19.1km/L └郊外:21.5~22.7km/L └高速:21.0~21.6km/L |
最高出力 | 177~186ps |
駆動方式 | 4WD |
JC08モード | -km/L |
排気量 | 2487cc |
10.15モード | -km/L |
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第2位:トヨタ ランドクルーザー250
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解説
第2位は「トヨタ ランドクルーザー250」でした。ランドクルーザーの中核モデルとして2023年に発表された ランドクルーザー250は、ランドクルーザープラドの後継機として、「人々の生活、地域社会を支えるためのクルマであるべき」という理念の基、多様な用途に対応できるモデルとなっています。
環境対策エンジン | – |
乗車定員 | 5~7名 |
燃費基準達成 | – |
WLTCモード |
7.5~11.0km/L
└市街地:5.7~8.5km/L └郊外:7.6~11.0km/L └高速:8.6~12.6km/L |
最高出力 | 163~204ps |
駆動方式 | 4WD |
JC08モード | -km/L |
排気量 | 2693~2754cc |
10.15モード | -km/L |
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第1位:ボルボ EX30
解説
第1位は「ボルボ EX30」でした。ボルボ史上最小のEVとして登場したモデル。一般的な立体駐車場にも入庫可能な、日本の交通事情にも対応した扱いやすいコンパクトなサイズながら、ボルボが定める高い安全基準を満たしており、最先端の安全機能も装備しています。また、ホームオーディオで有名なHarman Kardon社のサウンドシステムを採用したり、12.3インチのセンタースクリーンでさまざまな情報を表示できたり、スマートなインテリアも特徴です。
環境対策エンジン | – |
乗車定員 | 5名 |
燃費基準達成 | – |
WLTCモード | -km/L |
最高出力 | 272ps |
駆動方式 | MR |
JC08モード | -km/L |
排気量 | -cc |
10.15モード | -km/L |
出典元:カーセンサー
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