第10位:ボルト/ヤマハ
項目 | スペック |
シリーズ | ボルト |
排気量 | 941cc |
燃費 | 30.7km/L(60km/h) 2名乗車時 |
最高出力 | 54PS/5,500r/min |
最大トルク | 8.2kgf・m/3,000r/min |
全長 x 全高 x 全幅 | 2290mm x 1120mm x 830mm |
シート高 | 690mm |
ウェビック バイク選び価格帯 | 67.8万円 ~ 109.78万円 |
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第9位:KATANA/スズキ
項目 | スペック |
シリーズ | カタナ |
排気量 | 998cc |
燃費 | 21.2km/L(60km/h) 2名乗車時 |
最高出力 | 150ps / 11,000rpm |
最大トルク | 10.7kgf・m / 9,250rpm |
全長 x 全高 x 全幅 | 2130mm x 1110mm x 820mm |
シート高 | 825mm |
ウェビック バイク選び価格帯 | 89.8万円 ~ 200.2万円 |
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第8位:Z900RS CAFE/カワサキ
項目 | スペック |
シリーズ | Z_NEW Z-RS Z ALL |
排気量 | 948cc |
燃費 | 28.5km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時) |
最高出力 | 111ps/8,500rpm |
最大トルク | 10kgf・m / 6,500rpm |
全長 x 全高 x 全幅 | 2100mm x 1190mm x 845mm |
シート高 | 820mm |
ウェビック バイク選び価格帯 | 108.8万円 ~ 180.12万円 |
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第7位:ZX-10R/カワサキ
項目 | スペック |
シリーズ | ZX-R |
排気量 | 998cc |
燃費 | 20.3km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時) |
最高出力 | 203ps/13,200rpm ラムエア加圧時:213.1ps |
最大トルク | 11.7kgf・m/11,400rpm |
全長 x 全高 x 全幅 | 2085mm x 1185mm x 750mm |
シート高 | 835mm |
ウェビック バイク選び価格帯 | 59.8万円 ~ 276.1万円 |
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第6位:YZF-R1/ヤマハ
項目 | スペック |
シリーズ | YZF-R |
排気量 | 997cc |
燃費 | 21.6km/L(60km/h) 2名乗車時 |
最高出力 | 200PS/13,500r/min |
最大トルク | 11.5kgf・m/11,500r/min |
全長 x 全高 x 全幅 | 2055mm x 1165mm x 690mm |
シート高 | 855mm |
ウェビック バイク選び価格帯 | 54.8万円 ~ 258.8万円 |
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第5位:W800/カワサキ
項目 | スペック |
シリーズ | W |
排気量 | 773cc |
燃費 | 30.0km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時) |
最高出力 | 52ps/6,500rpm |
最大トルク | 6.3kgf・m/4,800rpm |
全長 x 全高 x 全幅 | 2190mm x 1075mm x 790mm |
シート高 | 790mm |
ウェビック バイク選び価格帯 | 57.2万円 ~ 124.3万円 |
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第4位:MT-09/ヤマハ
項目 | スペック |
シリーズ | MT |
排気量 | 888cc |
燃費 | 31.6km/L(60km/h) 2名乗車時 |
最高出力 | 120ps / 10,000r/min |
最大トルク | 9.5kgf・m / 7,000r/min |
全長 x 全高 x 全幅 | 2090mm x 1145mm x 820mm |
シート高 | 825mm |
ウェビック バイク選び価格帯 | 54.8万円 ~ 1,441万円 |
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第3位:XSR900 GP/ヤマハ
項目 | スペック |
シリーズ | XSR |
排気量 | 888cc |
燃費 | WMTCモード値 21.1 km/L(クラス3, サブクラス3-2) |
最高出力 | 120 PS / 10,000 r/min |
最大トルク | 9.5 kgf・m / 7,000 r/min |
全長 x 全高 x 全幅 | 2160mm x 1180mm x 690mm |
シート高 | 835mm |
ウェビック バイク選び価格帯 | 139.8万円 ~ 159.8万円 |
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第2位:XSR900/ヤマハ
第2位は「XSR900」でした。XSR900は、2016年から販売されているネイキッドタイプのバイクです。レトロなデザインに影響を受けつつ、デザインや機能性を現代風に再構築した「Neo Retro」を提唱しており、コンセプトは「The Performance Retro-ster」とされています。
そんなXSR900は、「グッドデザイン・ベスト100」「オートカラーアウォード2016 特別賞」「JIDAデザインミュージアムVol.18」「iFデザインアワード」などを受賞しており、そのデザインが国内外から高く評価されています。こんなかっこいいバイクに乗っていたら、男女問わず振り向いてしまうかもしれませんね。
項目 | スペック |
シリーズ | XSR |
排気量 | 888cc |
燃費 | WMTC値 20.4 km/L(クラス3, サブクラス3-2) 1名乗車時 |
最高出力 | 120 PS / 10,000 r/min |
最大トルク | 9.5 kgf・m / 7,000 r/min |
全長 x 全高 x 全幅 | 2155mm x 1155mm x 790mm |
シート高 | 810mm |
ウェビック バイク選び価格帯 | 71.5万円 ~ 209万円 |
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「大型バイク(〜1000ccクラス)」ランキング
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第1位:Z900RS/カワサキ
第1位はZ900RSでした。Z900RSは、2017年に発売されたオートバイです。Z900をベースに、ファンも多いZ1のスタイルを模したネオクラシックモデルとなっています。シンプルで洗練されたデザインと高いスポーツ性能を両立しており、さまざまなシーンに対応できるようになっています。
そんなZ900RSは、Z1のようなデザインながら、最新の機能を搭載しており、「日本バイクオブザイヤー2018」に選ばれるなど高い評価を得ています。また、クラシカルなスタイルながら、滑らかに加速するエンジン特性や自然なハンドリングとなっており、随所にこだわりが盛り込まれています。
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