第10位:YZF-R1/ヤマハ
項目 | スペック |
シリーズ | YZF-R |
排気量 | 997cc |
燃費 | 21.6km/L(60km/h) 2名乗車時 |
最高出力 | 200PS/13,500r/min |
最大トルク | 11.5kgf・m/11,500r/min |
全長 x 全高 x 全幅 | 2055mm x 1165mm x 690mm |
シート高 | 855mm |
ウェビック バイク選び価格帯 | 60万円 ~ 258.8万円 |
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第9位:RC390/KTM
項目 | スペック |
シリーズ | RC |
排気量 | 373cc |
燃費 | |
最高出力 | 44 PS / 9,000 rpm |
最大トルク | |
全長 x 全高 x 全幅 | 0mm x 0mm x 0mm |
シート高 | 824mm |
ウェビック バイク選び価格帯 | 29.8万円 ~ 120万円 |
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第8位:YZF-R25/ヤマハ
項目 | スペック |
シリーズ | YZF-R |
排気量 | 249cc |
燃費 | 37.7km/L(60km/h) 2名乗車時 |
最高出力 | 35PS / 12,000r/min |
最大トルク | 2.3kgf・m / 10,000r/min |
全長 x 全高 x 全幅 | 2090mm x 1140mm x 730mm |
シート高 | 780mm |
ウェビック バイク選び価格帯 | 21.96万円 ~ 94.8万円 |
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第7位:ニンジャ 400/カワサキ
項目 | スペック |
シリーズ | Ninja(GPZ入り) Ninja(GPZなし) |
排気量 | 398cc |
燃費 | 31.1km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時) |
最高出力 | 48ps/10,000rpm |
最大トルク | 3.8kgf・m/8,000rpm |
全長 x 全高 x 全幅 | 1990mm x 1120mm x 710mm |
シート高 | 785mm |
ウェビック バイク選び価格帯 | 29.98万円 ~ 78万円 |
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第6位:ニンジャ 250/カワサキ
項目 | スペック |
シリーズ | Ninja(GPZ入り) Ninja(GPZなし) |
排気量 | 248cc |
燃費 | 32.3km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時) |
最高出力 | 35ps/12,500rpm |
最大トルク | 2.2kgf・m/10,500rpm |
全長 x 全高 x 全幅 | 1990mm x 1125mm x 710mm |
シート高 | 795mm |
ウェビック バイク選び価格帯 | 23.87万円 ~ 77.8万円 |
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第5位:S1000RR/BMW
項目 | スペック |
シリーズ | S |
排気量 | 999cc |
燃費 | WMTC準拠:15.62km/l |
最高出力 | 210PS / 13,750 rpm |
最大トルク | |
全長 x 全高 x 全幅 | 2075mm x 1205mm x 740mm |
シート高 | 832mm |
ウェビック バイク選び価格帯 | 169万円 ~ 355.8万円 |
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第4位:GSX250R/スズキ
項目 | スペック |
シリーズ | GSX |
排気量 | 248cc |
燃費 | 41.0 km/L(60 km/h) 2名乗車時 国土交通省届出値:定地燃費値 |
最高出力 | 24 PS / 8000 rpm |
最大トルク | 2.2 kgf・m / 6,500 rpm |
全長 x 全高 x 全幅 | 2085mm x 1110mm x 740mm |
シート高 | 790mm |
ウェビック バイク選び価格帯 | 19.8万円 ~ 88万円 |
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第3位:GSX-R1000R/スズキ
項目 | スペック |
シリーズ | GSX-R |
排気量 | 999cc |
燃費 | 22.1km/L(60km/h) 2名乗車時 国土交通省届出値:定地燃費値 |
最高出力 | 197PS / 13,200rpm |
最大トルク | 11.9kgf・m / 10,800rpm |
全長 x 全高 x 全幅 | 2075mm x 1145mm x 705mm |
シート高 | 825mm |
ウェビック バイク選び価格帯 | 149.9万円 ~ 227.9万円 |
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第2位:ZX-10R/カワサキ
第2位は「ZX-10R/カワサキ」でした。2004年に発売された大型自動二輪で、スーパーバイク世界選手権への参戦を見据えて登場した、ZX-9Rの後継モデルです。
優れた空力性能かつダウンフォースを生み出す一体型ウイングレットが装備された他、効率的な冷却効果が期待できる空冷式オイルクーラーなども採用。また、シャーシジオメトリの見直しにより、コーナリング性能も向上しています。
項目 | スペック |
シリーズ | ZX-R |
排気量 | 998cc |
燃費 | 20.3km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時) |
最高出力 | 203ps/13,200rpm ラムエア加圧時:213.1ps |
最大トルク | 11.7kgf・m/11,400rpm |
全長 x 全高 x 全幅 | 2085mm x 1185mm x 750mm |
シート高 | 835mm |
ウェビック バイク選び価格帯 | 59.8万円 ~ 276.1万円 |
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【発売3年以内】「スタートダッシュに優れるスーパースポーツ/レプリカタイプのバイク」注目度ランキング
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第1位:CBR250RR (MC51)/ホンダ
第1位は「CBR250RR (MC51)/ホンダ」でした。スーパースポーツモデルのバイクで、2023年2月にはマイナーチェンジした新モデルを発売。シャープなデザインの車体デザインが特徴的で、水冷直列2気筒エンジンはパワフルな走りを感じさせてくれます。ライディングポジションは前傾姿勢となり、右側2本出しのマフラーは気持ちの良いサウンドを響かせる設計です。
項目 | スペック |
シリーズ | CBR |
排気量 | 249cc |
燃費 | 40.1km/L(60km/h)〈2名乗車時〉 |
最高出力 | 42PS/13,500rpm |
最大トルク | 2.5kgf・m(25N・m)/10,750rpm |
全長 x 全高 x 全幅 | 2065mm x 1110mm x 725mm |
シート高 | 790mm |
ウェビック バイク選び価格帯 | 39万円 ~ 134.9万円 |
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