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第10位:いすゞ ロデオ

環境対策エンジン
乗車定員2~5名
燃費基準達成
WLTCモード -km/L
最高出力110ps
駆動方式4WD
JC08モード-km/L
排気量2771cc
10.15モード-km/L
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第9位:マツダ プロシード

環境対策エンジン
乗車定員4名
燃費基準達成
WLTCモード -km/L
最高出力120ps
駆動方式4WD
JC08モード-km/L
排気量2605cc
10.15モード-km/L
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第8位:フォード エクスプローラースポーツトラック

環境対策エンジン
乗車定員5名
燃費基準達成
WLTCモード -km/L
最高出力213~296ps
駆動方式4WD
JC08モード-km/L
排気量4009~4600cc
10.15モード-km/L
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第7位:トヨタ bBオープンデッキ

環境対策エンジン H12年基準 ☆
乗車定員5名
燃費基準達成
WLTCモード -km/L
最高出力110ps
駆動方式FF
JC08モード-km/L
排気量1496cc
10.15モード15.0km/L
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第6位:シボレー シルバラード

画像:シボレー シルバラード(公式サイト)
環境対策エンジン
乗車定員6名
燃費基準達成
WLTCモード -km/L
最高出力306ps
駆動方式4WD
JC08モード-km/L
排気量4800cc
10.15モード-km/L
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第5位:シボレー アバランチ

環境対策エンジン
乗車定員5名
燃費基準達成
WLTCモード -km/L
最高出力325ps
駆動方式4WD/FR
JC08モード-km/L
排気量5300~6000cc
10.15モード-km/L
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第4位:ジープ グラディエーター

画像:ジープ グラディエーター(公式サイト)
環境対策エンジン
乗車定員5名
燃費基準達成
WLTCモード -km/L
最高出力284ps
駆動方式4WD
JC08モード-km/L
排気量3600~3604cc
10.15モード-km/L
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第3位:日産 ダットサン

環境対策エンジン
乗車定員2~6名
燃費基準達成
WLTCモード -km/L
最高出力85~150ps
駆動方式FR/4WD
JC08モード-km/L
排気量1998~3153cc
10.15モード8.5~10.4km/L
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第2位:三菱 トライトン

画像:三菱 トライトン(公式サイト)
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解説

 第2位は「三菱 トライトン」でした。2024年2月に3代目となるモデルが発売され、月販台数計画200台の6倍以上の受注を集めるほど注目を集めています。(2024年2月時点)世界約150カ国で販売してきた三菱自動車の世界戦略車で、過去45年間で570万台を生産しています。往年の名車「パジェロ」譲りの悪路走破性や、スタイリッシュなデザインも魅力です。

環境対策エンジン
乗車定員5名
燃費基準達成
WLTCモード 11.3km/L
└市街地:8.5km/L
└郊外:11.4km/L
└高速:13.0km/L
最高出力204ps
駆動方式4WD
JC08モード-km/L
排気量2439cc
10.15モード-km/L
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第1位:トヨタ ハイラックス

画像:トヨタ ハイラックス(公式サイト)

解説

 第1位は「トヨタ ハイラックス」でした。1968年に誕生した歴史あるピックアップトラックで、2004年には一時ラインアップから姿を消していましたが、2017年に8代目モデルとして復活。現在は通常モデルの他、専用のオーバーフェンダーなどが装備された「Z“GR SPORT”」も販売されています。また、直近では、2023年にパノラミックビューモニターが標準装備されました。

環境対策エンジン
乗車定員5名
燃費基準達成 H27年度燃費基準+15%達成車
R4 年度燃費基準達成車
WLTCモード 11.7km/L
└市街地:10.1km/L
└郊外:11.6km/L
└高速:12.6km/L
最高出力150ps
駆動方式4WD
JC08モード11.8~13.6km/L
排気量2393cc
10.15モード-km/L

出典元:カーセンサー

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