第9位:セルボ(2代目)
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第8位:アルト(3代目)
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第5位:アルト(2代目)
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第5位:エスクード(初代)
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第5位:ジムニー1000 ピックアップ
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第4位:ジムニー1300パノラミックルーフワゴン
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第3位:ジムニー1000(SJ40)
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第2位:ジムニー1300(JA51)
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解説
第2位は、「ジムニー1300(JA51)」でした。当時のジムニーシリーズで最大の排気量となる1.3リットルエンジンを搭載したジムニー1300(JA51)。ジムニーシリーズならではのパワフルな走りはそのままに、オープンタイプやワゴンタイプも登場し、ジムニーに乗る楽しみの幅が広がりました。
ジムニー1300(JA51)の魅力は、G13A型エンジンによる力強い走りです。また、エアインダクションシステムや空燃比電子制御フィードバックシステムを搭載し、高い動力性能と低燃費を両立させています。オフロードをパワフルに走れる4WD・5速トランスミッションですが、ハンドリングもよく操作性も抜群の一台です。
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第1位:ジムニー(2代目)
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解説
第1位は、「ジムニー(2代目)」です。ジムニーの2代目は、初代モデルからラダーフレームや副変速機付きパートタイム4WDなどのメカニズムを継承しながら、11年ぶりとなるフルモデルチェンジを実施しました。
発売後、約17年にわたり生産が続いたロングセラーモデル。初代から、小型ながらパワフルな走りを見せてくれる本格的なオフロード4WDとして人気でしたが、2シーターから4シーターへの変更などにより、ジムニーユーザーの裾野を広げました。また、トランスミッションを5速化にしたことで高速走行時の快適性が向上し、より乗りやすくなったことも長く愛された理由の一つです。
調査結果
順位 | 車種名 | 割合 |
---|---|---|
1 | ジムニー(2代目) | 13.1% |
2 | ジムニー1300(JA51) | 8.1% |
3 | ジムニー1000(SJ40) | 7.7% |
4 | ジムニー1300パノラミックルーフワゴン | 5.7% |
5 | ジムニー1000 ピックアップ | 5.4% |
エスクード(初代) | 5.4% | |
アルト(2代目) | 5.4% | |
8 | アルト(3代目) | 4.4% |
9 | セルボ(2代目) | 3.4% |
10 | カルタスターボ | 3.0% |
フロンテ(6代目) | 3.0% | |
キャリイ(8代目) | 3.0% | |
フロンテ(7代目) | 3.0% | |
14 | カルタス(初代) | 2.7% |
エブリイ(8代目) | 2.7% | |
カルタスGT-i | 2.7% | |
アルト5ドア | 2.7% | |
18 | セルボ(3代目) | 2.4% |
カルタスエスティーム | 2.4% | |
20 | アルトワークス(2代目) | 2.0% |
マイティボーイ | 2.0% | |
ジムニーパノラミックルーフ | 2.0% | |
カルタス5ドア | 2.0% | |
24 | カルタス(2代目) | 1.7% |
25 | アルトワークス(初代) | 1.3% |
アルトウォークスルーバン | 1.3% | |
27 | キャリイバン「エブリイ」 | 1.0% |
28 | アルトスライドスリム | 0.3% |
調査概要
アンケート実施日 | 2024年9月11日 |
---|---|
調査対象 | 全国の70~80代 |
有効回答数 | 297票 |
参考
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