第10位:日産 スカイライン
環境対策エンジン | H30年基準 ☆☆☆☆ |
乗車定員 | 5名 |
燃費基準達成 | – |
WLTCモード |
10.0~12.4km/L
└市街地:6.2~9.0km/L └郊外:10.6~12.3km/L └高速:12.5~14.9km/L |
最高出力 | 211~420ps |
駆動方式 | FR/4WD |
JC08モード | 9.5~18.4km/L |
排気量 | 1991~3498cc |
10.15モード | -km/L |
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第9位:日産 リーフ
環境対策エンジン | – |
乗車定員 | 5名 |
燃費基準達成 | – |
WLTCモード | -km/L |
最高出力 | 150~218ps |
駆動方式 | FF |
JC08モード | -km/L |
排気量 | -cc |
10.15モード | -km/L |
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第8位:日産 エルグランド
環境対策エンジン | H30年基準 ☆☆☆☆ |
乗車定員 | 4~8名 |
燃費基準達成 | – |
WLTCモード |
8.4~10.0km/L
└市街地:5.5~7.0km/L └郊外:9.1~10.7km/L └高速:10.2~11.7km/L |
最高出力 | 170~300ps |
駆動方式 | FF/4WD |
JC08モード | 9.0~10.8km/L |
排気量 | 2488~3498cc |
10.15モード | 9.3~11.6km/L |
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第7位:日産 NV350キャラバン
環境対策エンジン | H17年基準 ☆☆☆ |
乗車定員 | 3~10名 |
燃費基準達成 |
H27年度燃費基準+5%達成車
H27年度燃費基準+10%達成車 H27年度燃費基準+15%達成車 H27年度燃費基準達成車 |
WLTCモード | -km/L |
最高出力 | 129~147ps |
駆動方式 | FR/4WD |
JC08モード | 8.0~13.2km/L |
排気量 | 1998~2488cc |
10.15モード | -km/L |
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第6位:日産 デイズルークス
環境対策エンジン | H17年基準 ☆☆☆☆ |
乗車定員 | 4名 |
燃費基準達成 |
H27年度燃費基準+5%達成車
H27年度燃費基準達成車 |
WLTCモード | -km/L |
最高出力 | 49~64ps |
駆動方式 | FF/4WD |
JC08モード | 18.2~22.2km/L |
排気量 | 659cc |
10.15モード | -km/L |
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第5位:日産 ルークス
環境対策エンジン |
H30年基準 ☆☆☆☆
H30年基準 ☆☆☆ |
乗車定員 | 4名 |
燃費基準達成 |
R12年度燃費基準75%達成車
R12年度燃費基準70%達成車 R12年度燃費基準60%達成車 |
WLTCモード |
16.4~20.9km/L
└市街地:15.2~19.6km/L └郊外:17.2~22.3km/L └高速:16.5~21.0km/L |
最高出力 | 52~64ps |
駆動方式 | FF/4WD |
JC08モード | 21.0~27.2km/L |
排気量 | 659cc |
10.15モード | -km/L |
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第4位:日産 デイズ
環境対策エンジン |
H30年基準 ☆☆☆☆
H30年基準 ☆☆☆ |
乗車定員 | 4名 |
燃費基準達成 |
R12年度燃費基準80%達成車
R12年度燃費基準75%達成車 R12年度燃費基準70%達成車 |
WLTCモード |
16.8~23.3km/L
└市街地:14.3~20.7km/L └郊外:17.5~24.9km/L └高速:17.0~28.2km/L |
最高出力 | 52~64ps |
駆動方式 | FF/4WD |
JC08モード | 22.4~29.8km/L |
排気量 | 659cc |
10.15モード | -km/L |
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第3位:日産 ノート
環境対策エンジン | H30年基準 ☆☆☆☆☆ |
乗車定員 | 5名 |
燃費基準達成 |
R12年度燃費基準達成車
R12年度燃費基準95%達成車 R12年度燃費基準90%達成車 |
WLTCモード |
23.2~29.5km/L
└市街地:22.8~29.9km/L └郊外:24.8~32.6km/L └高速:22.3~27.6km/L |
最高出力 | 82ps |
駆動方式 | FF/4WD |
JC08モード | 26.9~38.2km/L |
排気量 | 1198cc |
10.15モード | -km/L |
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第2位:日産 エクストレイル
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解説
第2位は「日産 エクストレイル」でした。2000年から販売されているミドルサイズSUV。現行モデルは2022年にフルモデルチェンジされ、第2世代の「e-POWER」と電動駆動4輪制御技術「e-4ORCE」を搭載したハイブリッドモデルのみとなりました。「e-POWER」の力強い走りに加え、可変圧縮比エンジン「VCターボ」を採用し常用域から加速時までエンジン回転数を抑えることで静粛性が実現されています。
環境対策エンジン | H30年基準 ☆☆☆☆☆ |
乗車定員 | 5~7名 |
燃費基準達成 |
R12年度燃費基準90%達成車
R12年度燃費基準85%達成車 |
WLTCモード |
18.3~19.7km/L
└市街地:16.1~17.3km/L └郊外:19.9~21.7km/L └高速:18.3~19.7km/L |
最高出力 | 144ps |
駆動方式 | FF/4WD |
JC08モード | -km/L |
排気量 | 1497cc |
10.15モード | -km/L |
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第1位:日産 セレナ
解説
第1位は「日産 セレナ」でした。1991年にバネットセレナとして発売され、1994年のマイナーチェンジで現在の名称に変更されました。2022年には現行となる6代目モデルが発売され、翌年には第2世代「e-POWER」を搭載したモデルも登場。全方位運転支援システムの採用や、自動車安全性能JNCAPにおいて最高評価である「ファイブスター賞」を獲得するなど、安全性の高さも魅力です。
環境対策エンジン |
H30年基準 ☆☆☆☆
H30年基準 ☆☆☆☆☆ |
乗車定員 | 4~8名 |
燃費基準達成 |
R12年度燃費基準95%達成車
R12年度燃費基準90%達成車 R12年度燃費基準85%達成車 |
WLTCモード |
11.6~20.6km/L
└市街地:8.6~21.3km/L └郊外:11.9~22.5km/L └高速:13.4~19.2km/L |
最高出力 | 98~150ps |
駆動方式 | FF/4WD |
JC08モード | -km/L |
排気量 | 1433~1997cc |
10.15モード | -km/L |
出典元:カーセンサー
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