第15位:ホンダ S2000
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第14位:ホンダ シビック
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第13位:日産 スカイライン
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第12位:トヨタ ソアラ
青島文化教材社 1/24 ザ・モデルカーシリーズ No.131 トヨタ JZZ30 ソアラ 2.5GTツインターボL 1991 プラモ⋯
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第11位:トヨタ セリカ
第10位:三菱 ランサーエボリューション
第9位:日産 180SX
第8位:マツダ ロードスター
第7位:トヨタ スープラ
第6位:ホンダ NSX
第5位:日産 シルビア
第4位:トヨタ MR2
第3位:日産 フェアレディZ
第2位:日産 スカイラインGT-R
解説
第2位は「日産 スカイラインGT-R」でした。1989年に「R32型」が発売され、1990年代には後続の「R33型」と「R34型」も登場しました。
そんなスカイラインGT-Rは、当時の最新の技術を採用し、90年代を通して人気がありました。レースでの活躍から、主にR32型やR33型は海外でゴジラの愛称で親しまれ、日本を代表するスポーツカーとして認知されています。R32型は、筋肉質でありながら非常に美しいプロポーションで、現在でも高い人気を誇ります。
第1位:マツダ RX-7
解説
第1位は「マツダ RX-7」でした。マツダが1978年に発売したスポーツカーです。サバンナクーペ(輸出名・RX-3)の後継車で、ロータリーエンジンを搭載していることが特徴です。
そんなRX-7は、1985年から1992年にかけて2代目「FC」、1991年から2003年にかけて3代目「FD」を展開。FDは流線型が特徴的なフォルムとなり、ディーラーの名を冠した「アンフィニRX-7」と呼ばれていましたが、後に「RX-7」が正式名称となりました。一貫してロータリーエンジンとリトラクタブルヘッドライトを採用しており、ボディデザインの美しさは90年代随一のものともいわれています。
投票結果(票数)
| 順位 | 車名 | 票数 |
|---|---|---|
| 1 | マツダ RX-7 | 177 |
| 2 | 日産 スカイラインGT-R | 173 |
| 3 | 日産 フェアレディZ | 129 |
| 4 | トヨタ MR2 | 94 |
| 5 | 日産 シルビア | 81 |
| 6 | ホンダ NSX | 80 |
| 7 | トヨタ スープラ | 71 |
| 8 | マツダ ロードスター | 61 |
| 9 | 日産 180SX | 58 |
| 10 | 三菱 ランサーエボリューション | 50 |
| 11 | トヨタ セリカ | 49 |
| 12 | トヨタ ソアラ | 47 |
| 13 | 日産 スカイライン | 37 |
| 14 | ホンダ シビック | 36 |
| 15 | ホンダ S2000 | 35 |
| 16 | スバル インプレッサ | 34 |
| 17 | ホンダ インテグラ | 30 |
| 18 | 三菱 GTO | 28 |
| 19 | ホンダ ビート | 26 |
| 20 | スズキ カプチーノ | 25 |
| 21 | ユーノス コスモ | 23 |
| 22 | スバル アルシオーネSVX | 20 |
| 23 | マツダ AZ-1 | 17 |
| 24 | 三菱 FTO | 13 |
| 25 | 三菱 エクリプス | 8 |
| 26 | トヨタ MR-S | 7 |
| 27 | ユーノス プレッソ | 6 |
| 28 | マツダ カペラC2 | 5 |
| 29 | マツダ MX-6 | 4 |
| その他 | 25 |
























