第10位:メルセデス・ベンツ Cクラス
環境対策エンジン | H30年基準 ☆☆☆☆ |
乗車定員 | 5名 |
燃費基準達成 | – |
WLTCモード |
12.9~18.5km/L
└市街地:9.5~14.1km/L └郊外:13.2~18.6km/L └高速:14.9~21.2km/L |
最高出力 | 170~204ps |
駆動方式 | FR/4WD |
JC08モード | 16.4~20.5km/L |
排気量 | 1494~1997cc |
10.15モード | -km/L |
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第9位:トヨタ クラウンロイヤル
環境対策エンジン | H17年基準 ☆☆☆☆ |
乗車定員 | 5名 |
燃費基準達成 | H32年度燃費基準+20%達成車 |
WLTCモード | -km/L |
最高出力 | 178~203ps |
駆動方式 | FR/4WD |
JC08モード | 10.2~23.2km/L |
排気量 | 2493~2499cc |
10.15モード | -km/L |
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第8位:メルセデス・ベンツ Sクラス
環境対策エンジン |
H30年基準 ☆☆☆☆
H30年基準 ☆☆☆ |
乗車定員 | 5名 |
燃費基準達成 | – |
WLTCモード |
8.7~13.7km/L
└市街地:5.5~9.1km/L └郊外:8.9~13.5km/L └高速:11.0~17.8km/L |
最高出力 | 330~503ps |
駆動方式 | 4WD |
JC08モード | 11.8~14.7km/L |
排気量 | 2924~3982cc |
10.15モード | -km/L |
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第7位:トヨタ マークX
環境対策エンジン | H17年基準 ☆☆☆☆ |
乗車定員 | 5名 |
燃費基準達成 | – |
WLTCモード | -km/L |
最高出力 | 203~360ps |
駆動方式 | FR/4WD |
JC08モード | 10.0~11.8km/L |
排気量 | 2499~3456cc |
10.15モード | 10.2~13.0km/L |
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第6位:レクサス LS
環境対策エンジン | H30年基準 ☆☆☆☆☆ |
乗車定員 | 5名 |
燃費基準達成 |
R12年度燃費基準80%達成車
R12年度燃費基準75%達成車 R12年度燃費基準85%達成車 |
WLTCモード |
9.5~13.6km/L
└市街地:6.2~10.4km/L └郊外:9.6~14.2km/L └高速:12.1~15.5km/L |
最高出力 | 299~422ps |
駆動方式 | FR/4WD |
JC08モード | 9.5~16.4km/L |
排気量 | 3444~3456cc |
10.15モード | -km/L |
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第5位:レクサス IS
環境対策エンジン |
H30年基準 ☆☆☆☆☆
H30年基準 ☆☆☆☆ |
乗車定員 | 5名 |
燃費基準達成 | R12年度燃費基準達成車 |
WLTCモード |
9.0~18.0km/L
└市街地:5.5~15.6km/L └郊外:9.5~18.3km/L └高速:11.8~18.8km/L |
最高出力 | 178~481ps |
駆動方式 | FR/4WD |
JC08モード | 10.0~23.2km/L |
排気量 | 1998~4968cc |
10.15モード | -km/L |
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第4位:BMW 3シリーズ
環境対策エンジン | – |
乗車定員 | 5名 |
燃費基準達成 | – |
WLTCモード |
10.6~15.6km/L
└市街地:7.5~13.3km/L └郊外:10.8~14.9km/L └高速:12.8~18.0km/L |
最高出力 | 156~387ps |
駆動方式 | FR/4WD |
JC08モード | 12.4~19.8km/L |
排気量 | 1995~2998cc |
10.15モード | -km/L |
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第3位:日産 スカイライン
環境対策エンジン | H30年基準 ☆☆☆☆ |
乗車定員 | 5名 |
燃費基準達成 | – |
WLTCモード |
10.0~12.4km/L
└市街地:6.2~9.0km/L └郊外:10.6~12.3km/L └高速:12.5~14.9km/L |
最高出力 | 211~420ps |
駆動方式 | FR/4WD |
JC08モード | 9.5~18.4km/L |
排気量 | 1991~3498cc |
10.15モード | -km/L |
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第2位:トヨタ クラウン
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解説
第2位は「トヨタ クラウン」でした。1955年に初めて発売されて以降、その後のトヨタ自動車の代表的な高級セダンとして支持されているモデルです。現行モデルである16代目クラウンは、ハンマーヘッドデザインが特徴的。標準車以外にも「クロスオーバー」「スポーツ」に加え、2024年央以降発売予定の「エステート」の4種類がラインアップされています。
環境対策エンジン | H30年基準 ☆☆☆☆☆ |
乗車定員 | 5名 |
燃費基準達成 | R12年度燃費基準達成車 |
WLTCモード |
18.0km/L
└市街地:14.4km/L └郊外:18.4km/L └高速:19.7km/L |
最高出力 | 182~185ps |
駆動方式 | FR |
JC08モード | -km/L |
排気量 | 0~2487cc |
10.15モード | -km/L |
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第1位:トヨタ クラウンアスリート
解説
第1位は「トヨタ クラウンアスリート」でした。高級スポーティセダンとして、クラウンシリーズの中でも、よりスポーティな走りを追求したモデルとして位置付けられています。現在は販売していないモデルですが、その歴史は長く、中古車で買いたいと思っている人も多いのではないでしょうか。
環境対策エンジン | H17年基準 ☆☆☆☆ |
乗車定員 | 5名 |
燃費基準達成 |
H27年度燃費基準達成車
H32年度燃費基準+20%達成車 |
WLTCモード | -km/L |
最高出力 | 178~315ps |
駆動方式 | FR/4WD |
JC08モード | 9.6~23.2km/L |
排気量 | 1998~3456cc |
10.15モード | -km/L |
出典元:カーセンサー
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