第15位:トヨタ ソアラ

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第15位:マツダ ロードスター

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第14位:日産 スカイライン

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第12位:ホンダ シビック

第12位:日産 フェアレディZ

第11位:ホンダ NSX

第9位:三菱 GTO

第9位:トヨタ MR2

第8位:ホンダ インテグラ

第7位:トヨタ スープラ

第5位:スバル インプレッサ

第5位:三菱 ランサーエボリューション

第4位:日産 180SX

第3位:日産 シルビア

第2位:日産 スカイラインGT-R

解説
第2位は、「日産 スカイラインGT-R」でした。初代モデルの登場から50年以上の歴史を誇る「スカイラインGT-R」。1989年には3代目にあたる「R32型」、90年代後半には後継の「R33型」「R34型」が発売され、欧州の高級スポーツカーにも引けを取らない性能で人気を集めました。
中でも高い人気を誇るのが3代目の「R32型」です。性能やデザイン性の高さはさることながら、「先代モデルの生産終了から16年ぶりの復活」「レースでの華々しい活躍」などのストーリー性も相まって、登場から30年以上経つ現在でも根強い人気があります。
第1位:マツダ RX-7

解説
第1位は、「マツダ RX-7」でした。「RX-7」は、2代目の「FC」が1985年から発売、3代目の「FD」が1991年から発売されました。マツダのスポーツカーであり、いずれのモデルも軽量かつ高出力なロータリーエンジンを搭載しています。
低いボンネットフードや滑らかなボディーラインはRX-7ならではの魅力。高い性能とデザイン性を両立させているところなども、多くの支持を集める要因かもしれません。
投票結果(票数)
| 順位 | 1990年代の国産スポーツカー名 | 票数 |
|---|---|---|
| 1 | マツダ RX-7 | 85 |
| 2 | 日産 スカイラインGT-R | 68 |
| 3 | 日産 シルビア | 46 |
| 4 | 日産 180SX | 38 |
| 5 | 三菱 ランサーエボリューション | 35 |
| スバル インプレッサ | 35 | |
| 7 | トヨタ スープラ | 32 |
| 8 | ホンダ インテグラ | 29 |
| 9 | トヨタ MR2 | 27 |
| 三菱 GTO | 27 | |
| 11 | ホンダ NSX | 26 |
| 12 | 日産 フェアレディZ | 25 |
| ホンダ シビック | 25 | |
| 14 | 日産 スカイライン | 23 |
| 15 | マツダ ロードスター | 14 |
| トヨタ ソアラ | 14 | |
| 17 | トヨタ セリカ | 13 |
| 18 | ホンダ S2000 | 12 |
| 19 | ホンダ ビート | 7 |
| ユーノス コスモ | 7 | |
| トヨタ MR-S | 7 | |
| 22 | スバル アルシオーネSVX | 6 |
| 23 | スズキ カプチーノ | 5 |
| 三菱 FTO | 5 | |
| マツダ AZ-1 | 5 | |
| 26 | 三菱 エクリプス | 2 |
| 27 | ユーノス プレッソ | 1 |
| マツダ MX-6 | 1 | |
| その他 | 5 |








