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第10位：プジョー SUV 2008
| 環境対策エンジン | H30年基準 ☆☆☆☆ |
| 乗車定員 | 5名 |
| 燃費基準達成 | – |
| WLTCモード |
17.1～20.8km/L
└市街地：12.5～16.8km/L └郊外：17.2～20.2km/L └高速：20.2～23.6km/L |
| 最高出力 | 130ps |
| 駆動方式 | FF |
| JC08モード | 19.2～22.3km/L |
| 排気量 | 1199～1498cc |
| 10.15モード | -km/L |
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第9位：プジョー 508
| 環境対策エンジン | – |
| 乗車定員 | 5名 |
| 燃費基準達成 | – |
| WLTCモード |
14.1～16.9km/L
└市街地：10.7～12.9km/L └郊外：13.9～17.1km/L └高速：16.5～20.1km/L |
| 最高出力 | 177～180ps |
| 駆動方式 | FF |
| JC08モード | 14.7～19.3km/L |
| 排気量 | 1598～1997cc |
| 10.15モード | -km/L |
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第8位：プジョー 508SW
| 環境対策エンジン | H30年基準 ☆☆☆☆ |
| 乗車定員 | 5名 |
| 燃費基準達成 | – |
| WLTCモード |
14.1～16.9km/L
└市街地：10.7～12.9km/L └郊外：13.9～16.8km/L └高速：16.5～20.1km/L |
| 最高出力 | 177～180ps |
| 駆動方式 | FF |
| JC08モード | 14.7～19.3km/L |
| 排気量 | 1598～1997cc |
| 10.15モード | -km/L |
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第7位：プジョー RCZ
| 環境対策エンジン | – |
| 乗車定員 | 4名 |
| 燃費基準達成 | – |
| WLTCモード | -km/L |
| 最高出力 | 156～270ps |
| 駆動方式 | FF |
| JC08モード | 11.5～13.7km/L |
| 排気量 | 1598cc |
| 10.15モード | 11.5～13.2km/L |
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第6位：プジョー 2008
| 環境対策エンジン | – |
| 乗車定員 | 5名 |
| 燃費基準達成 | – |
| WLTCモード | -km/L |
| 最高出力 | 82～110ps |
| 駆動方式 | FF |
| JC08モード | 17.3～18.5km/L |
| 排気量 | 1199cc |
| 10.15モード | -km/L |
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第5位：プジョー 308SW
| 環境対策エンジン | – |
| 乗車定員 | 5名 |
| 燃費基準達成 | – |
| WLTCモード |
17.2～21.6km/L
└市街地：11.7～17.6km/L └郊外：17.6～21.0km/L └高速：19.7～24.4km/L |
| 最高出力 | 130～180ps |
| 駆動方式 | FF |
| JC08モード | 18.4～22.9km/L |
| 排気量 | 1199～1598cc |
| 10.15モード | -km/L |
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第4位：プジョー 5008
| 環境対策エンジン | H30年基準 ☆☆☆☆ |
| 乗車定員 | 7名 |
| 燃費基準達成 | – |
| WLTCモード |
13.4～16.6km/L
└市街地：9.8～13.8km/L └郊外：13.7～16.4km/L └高速：15.6～18.4km/L |
| 最高出力 | 165～180ps |
| 駆動方式 | FF |
| JC08モード | 13.6～21.2km/L |
| 排気量 | 1598～1997cc |
| 10.15モード | -km/L |
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第3位：プジョー 308
| 環境対策エンジン | H30年基準 ☆☆☆☆ |
| 乗車定員 | 5名 |
| 燃費基準達成 | – |
| WLTCモード |
17.3～21.6km/L
└市街地：11.9～17.1km/L └郊外：17.7～21.6km/L └高速：19.8～24.4km/L |
| 最高出力 | 130～180ps |
| 駆動方式 | FF |
| JC08モード | 17.7～24.2km/L |
| 排気量 | 1199～1598cc |
| 10.15モード | -km/L |
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第2位：プジョー 3008
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解説
第2位は「プジョー 3008」でした。2016年に欧州で発表されたSUVで、デザインや乗り心地などが評価され、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー2017を受賞しています。
国内では2017年から発売されており、力強くも洗練されたボディデザインや、実用性に優れた「NEW i-Cockpit」などが好評のようです。また、軽量化されたプラットフォームなどにより、パワフルでしなやかな走りを実現。急な下り坂をブレーキングせずに安定して走行できる「ヒルディセントコントロール」も搭載されています。
| 環境対策エンジン | H30年基準 ☆☆☆☆ |
| 乗車定員 | 5名 |
| 燃費基準達成 | – |
| WLTCモード |
13.4～16.6km/L
└市街地：9.8～13.8km/L └郊外：13.7～16.7km/L └高速：15.6～18.4km/L |
| 最高出力 | 165～200ps |
| 駆動方式 | FF/4WD |
| JC08モード | 14.5～21.2km/L |
| 排気量 | 1598～1997cc |
| 10.15モード | -km/L |
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第1位：プジョー 208
解説
第1位は「プジョー 208」でした。2020年に国内で現行モデルが発売されたコンパクトカーで、日本自動車殿堂 JAHFAの「インポートカーオブザイヤー」を受賞しています。
そんな208は、ガソリン仕様と、EV仕様の「e-208」をラインアップしています。軽量化や空力特性の改善、転がり抵抗の削減などにより、CO2排出量を抑制。また、低騒音化や温度管理などにより、快適性も向上しています。先進運転支援機能や快適装備も充実したものとなっています。
| 環境対策エンジン | H30年基準 ☆☆☆☆ |
| 乗車定員 | 5名 |
| 燃費基準達成 | – |
| WLTCモード |
17.0～17.9km/L
└市街地：13.0～13.4km/L └郊外：17.3～17.9km/L └高速：19.3～20.8km/L |
| 最高出力 | 100ps |
| 駆動方式 | FF |
| JC08モード | 19.5～22.0km/L |
| 排気量 | 1199cc |
| 10.15モード | -km/L |
出典元：カーセンサー
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