2025/03/13 21:10（公開） 
第10位：スバル ステラ
| 環境対策エンジン | H30年基準 ☆☆☆☆ |
| 乗車定員 | 4名 |
| 燃費基準達成 | R12年度燃費基準70%達成車 |
| WLTCモード |
20.0～20.7km/L
└市街地：16.5～17.0km/L └郊外：21.6～22.5km/L └高速：20.9～21.6km/L |
| 最高出力 | 52～64ps |
| 駆動方式 | FF/4WD |
| JC08モード | 24.0～31.0km/L |
| 排気量 | 658cc |
| 10.15モード | -km/L |
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第9位：スバル レガシィツーリングワゴン
| 環境対策エンジン | H17年基準 ☆☆☆☆ |
| 乗車定員 | 5名 |
| 燃費基準達成 | H27年度燃費基準達成車 |
| WLTCモード | -km/L |
| 最高出力 | 170～300ps |
| 駆動方式 | 4WD |
| JC08モード | 10.2～14.4km/L |
| 排気量 | 1998～2498cc |
| 10.15モード | 11.0～14.4km/L |
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第8位：スバル BRZ
| 環境対策エンジン | – |
| 乗車定員 | 4名 |
| 燃費基準達成 | – |
| WLTCモード |
11.7～12.0km/L
└市街地：7.2～8.0km/L └郊外：12.7～13.0km/L └高速：14.1～15.0km/L |
| 最高出力 | 235ps |
| 駆動方式 | FR |
| JC08モード | -km/L |
| 排気量 | 2387cc |
| 10.15モード | -km/L |
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第7位：スバル レガシィB4
| 環境対策エンジン | H17年基準 ☆☆☆☆ |
| 乗車定員 | 5名 |
| 燃費基準達成 | H27年度燃費基準+10%達成車 |
| WLTCモード | -km/L |
| 最高出力 | 175ps |
| 駆動方式 | 4WD |
| JC08モード | 14.8km/L |
| 排気量 | 2498cc |
| 10.15モード | -km/L |
第6位：スバル インプレッサXV
| 環境対策エンジン | H17年基準 ☆☆☆☆ |
| 乗車定員 | 5名 |
| 燃費基準達成 |
H27年度燃費基準達成車
H32年度燃費基準+10%達成車 |
| WLTCモード | -km/L |
| 最高出力 | 150ps |
| 駆動方式 | 4WD |
| JC08モード | 15.8～20.4km/L |
| 排気量 | 1995cc |
| 10.15モード | -km/L |
第5位：スバル レガシィアウトバック
| 環境対策エンジン | H30年基準 ☆☆☆ |
| 乗車定員 | 5名 |
| 燃費基準達成 | R02年度燃費基準達成車 |
| WLTCモード |
13.0km/L
└市街地：9.6km/L └郊外：13.7km/L └高速：14.7km/L |
| 最高出力 | 177ps |
| 駆動方式 | 4WD |
| JC08モード | 15.8km/L |
| 排気量 | 1795cc |
| 10.15モード | -km/L |
第4位：スバル XV
| 環境対策エンジン | H30年基準 ☆☆☆☆ |
| 乗車定員 | 5名 |
| 燃費基準達成 | R12年度燃費基準60%達成車 |
| WLTCモード |
13.3～15.0km/L
└市街地：9.6～11.5km/L └郊外：13.9～15.5km/L └高速：15.4～16.8km/L |
| 最高出力 | 115～154ps |
| 駆動方式 | 4WD |
| JC08モード | 15.8～19.2km/L |
| 排気量 | 1599～1995cc |
| 10.15モード | -km/L |
第3位：スバル レヴォーグ
| 環境対策エンジン |
H30年基準 ☆☆☆
H30年基準 ☆☆☆☆ |
| 乗車定員 | 5名 |
| 燃費基準達成 | R02年度燃費基準達成車 |
| WLTCモード |
11.0～13.7km/L
└市街地：7.4～10.2km/L └郊外：11.6～14.5km/L └高速：13.3～15.6km/L |
| 最高出力 | 177～275ps |
| 駆動方式 | 4WD |
| JC08モード | 13.1～16.6km/L |
| 排気量 | 1795～2387cc |
| 10.15モード | -km/L |
第2位：スバル インプレッサスポーツ
解説
第2位は「スバル インプレッサスポーツ」です。2011年に発売された4代目モデルで、5ドアハッチバックの名称を「5ドア」から「スポーツ」へと変更しました。先代モデルとほぼ同じボディサイズでありながら、ホイールベースを拡大し、室内空間にゆとりを持たせています。また、新世代の水平対向エンジンと新型リニアトロニック（CVT）を採用し、走りの楽しさと環境性能を高次元で両立。さらに、スバル独自の運転支援システム「EyeSight（ver.2）」を初めて搭載し、安全性能を向上させています。
2015年には、2.0Lエンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドモデル「インプレッサ スポーツ ハイブリッド」が追加され、JC08モード燃費20.4km/Lを実現しました。
| 環境対策エンジン | H30年基準 ☆☆☆☆ |
| 乗車定員 | 5名 |
| 燃費基準達成 | R12年度燃費基準60%達成車 |
| WLTCモード |
12.4～15.2km/L
└市街地：8.9～11.7km/L └郊外：12.7～15.7km/L └高速：14.7～17.0km/L |
| 最高出力 | 115～154ps |
| 駆動方式 | FF/4WD |
| JC08モード | 15.1～19.2km/L |
| 排気量 | 1599～1995cc |
| 10.15モード | -km/L |
第1位：スバル フォレスター
解説
第1位は「スバル フォレスター」です。1997年から発売されているクロスオーバーSUVで、高い悪路走破性とスポーティな走りが人気です。5代目モデルは2018年に登場し、スバルグローバルプラットフォームを採用することで、操縦安定性が飛躍的に向上しています。また、2.0L直噴エンジンとモーターを組み合わせた「e-BOXER」を搭載。さらに、全車に運転支援システム「EyeSight」を標準装備し、安全性能を高めています。
フォレスターは、広々とした室内空間と高い実用性を兼ね備えており、アウトドアや日常使いにも高い適正があります。特に「X-BREAK」グレードは、撥水加工のシートやカーゴフロアボードを採用しているので、アウトドアが趣味の人にはうれしいポイントなのではないでしょうか。
| 環境対策エンジン |
H30年基準 ☆☆☆☆
H30年基準 ☆☆☆ |
| 乗車定員 | 5名 |
| 燃費基準達成 |
R12年度燃費基準60%達成車
R02年度燃費基準達成車 |
| WLTCモード |
13.2～14.0km/L
└市街地：9.6～11.2km/L └郊外：14.2～14.6km/L └高速：15.2～16.4km/L |
| 最高出力 | 145～184ps |
| 駆動方式 | 4WD |
| JC08モード | 14.6～18.6km/L |
| 排気量 | 1795～2498cc |
| 10.15モード | -km/L |
出典元：カーセンサー
▼▲本記事は制作段階でChatGPT等の生成系AIサービスを利用していますが、文責は編集部に帰属します。
