2025/04/11 21:00（公開） 
第10位：ポルシェ ケイマン
| 環境対策エンジン | – |
| 乗車定員 | 2名 |
| 燃費基準達成 | – |
| WLTCモード | -km/L |
| 最高出力 | 275～385ps |
| 駆動方式 | MR |
| JC08モード | 8.4～12.0km/L |
| 排気量 | 2706～3799cc |
| 10.15モード | -km/L |
第9位：ポルシェ タイカン
| 環境対策エンジン | – |
| 乗車定員 | 2～5名 |
| 燃費基準達成 | – |
| WLTCモード | -km/L |
| 最高出力 | 326～789ps |
| 駆動方式 | 4WD/RR |
| JC08モード | -km/L |
| 排気量 | -cc |
| 10.15モード | -km/L |
第8位：ポルシェ 718ボクスター
| 環境対策エンジン | – |
| 乗車定員 | 2名 |
| 燃費基準達成 | – |
| WLTCモード |
9.0～11.2km/L
└市街地：6.0～7.6km/L └郊外：9.3～11.7km/L └高速：11.1～13.6km/L |
| 最高出力 | 300～400ps |
| 駆動方式 | MR |
| JC08モード | 11.4～14.1km/L |
| 排気量 | 1988～3995cc |
| 10.15モード | -km/L |
第7位：ポルシェ 718ケイマン
| 環境対策エンジン | – |
| 乗車定員 | 2名 |
| 燃費基準達成 | – |
| WLTCモード |
9.0～11.2km/L
└市街地：6.0～7.6km/L └郊外：9.3～11.7km/L └高速：11.1～13.6km/L |
| 最高出力 | 300～500ps |
| 駆動方式 | MR |
| JC08モード | 11.4～14.1km/L |
| 排気量 | 1987～3996cc |
| 10.15モード | -km/L |
第6位：ポルシェ 911カブリオレ
| 環境対策エンジン | – |
| 乗車定員 | 4名 |
| 燃費基準達成 | – |
| WLTCモード |
7.8～9.6km/L
└市街地：4.9～6.1km/L └郊外：8.4～10.4km/L └高速：9.9～12.1km/L |
| 最高出力 | 385～650ps |
| 駆動方式 | RR/4WD |
| JC08モード | -km/L |
| 排気量 | 2981～3745cc |
| 10.15モード | -km/L |
第5位：ポルシェ ボクスター
| 環境対策エンジン | – |
| 乗車定員 | 2名 |
| 燃費基準達成 | – |
| WLTCモード | -km/L |
| 最高出力 | 265～375ps |
| 駆動方式 | MR |
| JC08モード | 10.0～12.0km/L |
| 排気量 | 2706～3799cc |
| 10.15モード | -km/L |
第4位：ポルシェ カイエン
| 環境対策エンジン | – |
| 乗車定員 | 5名 |
| 燃費基準達成 | – |
| WLTCモード |
7.4～10.0km/L
└市街地：4.8～7.3km/L └郊外：7.7～11.0km/L └高速：9.2～11.4km/L |
| 最高出力 | 304～599ps |
| 駆動方式 | 4WD |
| JC08モード | 8.4～11.2km/L |
| 排気量 | 2893～3996cc |
| 10.15モード | -km/L |
第3位：ポルシェ パナメーラ
| 環境対策エンジン | – |
| 乗車定員 | 4～5名 |
| 燃費基準達成 | – |
| WLTCモード |
7.9～10.3km/L
└市街地：5.0～7.2km/L └郊外：8.3～10.8km/L └高速：9.9～12.2km/L |
| 最高出力 | 330～630ps |
| 駆動方式 | 4WD/FR |
| JC08モード | 9.9～12.4km/L |
| 排気量 | 2893～3996cc |
| 10.15モード | -km/L |
第2位：ポルシェ マカン
解説
第2位は「ポルシェ マカン」でした。2014年から販売されている高級SUVで、車名はジャワ語で「トラ」を意味しています。
マカンは、ポルシェが誇る伝統的なスポーツカーデザインを現代のSUVスタイルに融合させたモデルです。フロントの丸みを帯びたフォルムや滑らかなルーフラインは、同社の代表的なスポーツカー「911」のDNAを受け継いでおり、都市部でも映える洗練されたエクステリアを実現しています。
また、走行性能にも定評があり、ベースグレードでも力強い2.0L 直列4気筒ターボエンジンを搭載。さらに上位グレードではV6エンジンが採用され、スポーツカーさながらの加速力と安定感のある走りを楽しめます。四輪駆動システム「ポルシェ・トラクション・マネジメント（PTM）」を採用し、悪路や雪道でも優れた走行性能を発揮するのも特徴です。
安全性能も充実しており、オプションでトラフィックジャムアシストやレーンキープアシストなどの運転支援システムを装備可能。これにより、高速道路での渋滞時や長距離ドライブでも快適な運転をサポートします。
2024年1月には、新型「マカン」のフル電動モデルが発表されました。ポルシェ独自の800Vアーキテクチャを採用し、超高速充電が可能な点が特徴です。ただし、ポルシェは最近のEV市場の変化を受け、電動化戦略を見直す方針を示しており、今後の展開には注目が集まっています。
デザイン、走行性能、安全性のバランスに優れたポルシェ マカンは、高級SUV市場において確固たる地位を築いており、今後もその人気が続くことが予想されます。
| 環境対策エンジン | – |
| 乗車定員 | 5名 |
| 燃費基準達成 | – |
| WLTCモード |
9.1～10.1km/L
└市街地：6.4～7.8km/L └郊外：9.3～10.1km/L └高速：10.5～11.5km/L |
| 最高出力 | 237～440ps |
| 駆動方式 | 4WD |
| JC08モード | 10.0～13.0km/L |
| 排気量 | 1984～3604cc |
| 10.15モード | -km/L |
第1位：ポルシェ 911
解説
1位となったのは「ポルシェ 911」です。1964年の誕生以来、スポーツカーの象徴として進化を続けてきました。初代モデルからリアエンジン・リア駆動（RR）を基本としつつ、技術革新を重ねることで走行性能や快適性を向上させてきたのが特徴です。
現行モデルとなる8代目「992型」は、2018年に登場し、伝統的なデザインを継承しながらも、ワイドなリアフェンダーやLEDライトバーを採用することで、より洗練されたスタイルを実現。インテリアにはデジタルディスプレイや最新のインフォテインメントシステムが搭載され、スポーツカーとしての魅力に加え、快適性も向上しています。
また、992型は安全性や運転支援技術の面でも進化しています。雨天時の走行安定性を高める「ウェットモード」、夜間の視認性を向上させる「ナイトビジョンアシスト」、長距離ドライブを快適にする「アダプティブクルーズコントロール」など、先進運転支援システムを搭載し、スポーツ性能と日常での扱いやすさの両立を実現しています。
さらに、「カレラT」はドライビングエンスージアスト向けに開発された特別仕様車です。3.0Lツインターボフラット6エンジンを搭載し、最高出力388馬力を発揮。6速マニュアルトランスミッション（MT）を採用し、よりダイレクトな運転感覚を提供します。軽量化されたボディと精密にチューニングされたサスペンションにより、ワインディングロードやサーキットで高いパフォーマンスを発揮します。
このように、ポルシェ 911は長い歴史の中で進化を続けながらも、変わらぬ魅力を維持。最新モデルでは、デザイン・技術・走行性能のすべてにおいて完成度を高め、あらゆるシーンでドライバーを魅了する存在となっています。
| 環境対策エンジン | – |
| 乗車定員 | 2～4名 |
| 燃費基準達成 | – |
| WLTCモード |
7.8～9.7km/L
└市街地：4.9～6.5km/L └郊外：8.4～10.4km/L └高速：9.9～11.8km/L |
| 最高出力 | 385～650ps |
| 駆動方式 | RR/4WD |
| JC08モード | -km/L |
| 排気量 | 2981～3996cc |
| 10.15モード | -km/L |
出典元：カーセンサー
