第15位:ハイラックスサーフ
advertisement
第15位:カリーナED
advertisement
第15位:ランドクルーザー60
advertisement
第14位:チェイサー
第12位:カリーナ
第12位:ランドクルーザー70
第11位:カムリ
第10位:カローラレビン
第9位:マークII
第8位:カローラ
第7位:セリカ
第5位:MR2
第5位:セルシオ

第4位:ランドクルーザー80

第3位:ソアラ
第2位:クラウン

解説
第2位は「クラウン」で、得票率は10.4%でした。クラウンはトヨタのフラッグシップモデルとして1955年に登場。1980年代には1979年から1983年にかけて販売された6代目と「いつかはクラウン」のキャッチコピーでおなじみの7代目、1987年からは8代目が販売されました。
特に8代目クラウンはエアサスペンションやエレクトロマルチビジョン、ナビシステムの前進となるCDインフォメーションを搭載するなど、先進的な装備を導入したモデル。また、V型8気筒DOHCエンジンを採用しているのも大きな特徴です。
第1位:スープラ
解説
第1位は「スープラ」で、得票率は11.1%でした。トヨタのフラッグシップスポーツカーであるスープラは、1978年に「セリカXX」として登場。1980年代には1981年まで販売された初代、1981年から1986年にかけて販売された2代目、1986年から1993年にかけて販売された3代目の3モデルが展開されました。
3代目スープラは、トヨタの名車2000GTを意識したキャッチコピー「TOYOTA 3000 GT」を掲げて登場。従来のセリカXXではなく、スープラとして販売された初めてのモデルとなりました。
調査結果
| 順位 | 車種 | 割合 |
|---|---|---|
| 1 | スープラ | 11.1% |
| 2 | クラウン | 10.4% |
| 3 | ソアラ | 9.6% |
| 4 | ランドクルーザー80 | 7.0% |
| 5 | セルシオ | 6.7% |
| MR2 | 6.7% | |
| 7 | セリカ | 5.9% |
| 8 | カローラ | 5.6% |
| 9 | マークII | 5.2% |
| 10 | カローラレビン | 4.4% |
| 11 | カムリ | 3.7% |
| 12 | ランドクルーザー70 | 3.0% |
| カリーナ | 3.0% | |
| 14 | チェイサー | 2.2% |
| 15 | ランドクルーザー60 | 1.9% |
| カリーナED | 1.9% | |
| ハイラックスサーフ | 1.9% | |
| 18 | クレスタ | 1.5% |
| スプリンタートレノ | 1.5% | |
| 20 | スプリンター | 1.1% |
| カローラII | 1.1% | |
| コロナ | 1.1% | |
| 23 | カローラFX | 0.7% |
| スターレット | 0.7% | |
| その他 | 2.2% |
調査概要
| アンケート実施日 | 2025年3月26日 |
|---|---|
| 調査対象 | 全国の50代 |
参考
- トヨタ クラウンの歴史を振り返る。歴代モデルから最新モデルまで一挙紹介(トヨタモビリティ神奈川)
- クラウンの歴史(京都トヨタ自動車株式会社)
- 【スープラの歴史を辿る】歴代モデルの特徴と進化の軌跡を徹底解説!(おもれんブログ)
- スープラの歴代モデルの特徴 トヨタのフラッグシップスポーツの歴史を振り返る(COBBY)
※本記事は制作段階でChatGPT等の生成系AIサービスを利用していますが、文責は編集部に帰属します。













