2025/06/03 06:30（公開） 
INDEX
第10位：S1000R/BMW
| 項目 | スペック |
| シリーズ | S |
| 排気量 | 999cc |
| 燃費 | WMTC準拠:16.12L |
| 最高出力 | 165ps / 11,000rpm |
| 最大トルク | |
| 全長 x 全高 x 全幅 | 2075mm x 1050mm x 815mm |
| シート高 | 830mm |
| ウェビック バイク選び価格帯 | 65.8万円 ～ 238万円 |
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第9位：S1000RR/BMW
| 項目 | スペック |
| シリーズ | S |
| 排気量 | 999cc |
| 燃費 | WMTC準拠:15.62km/l |
| 最高出力 | 210PS / 13,750 rpm |
| 最大トルク | |
| 全長 x 全高 x 全幅 | 2075mm x 1205mm x 740mm |
| シート高 | 832mm |
| ウェビック バイク選び価格帯 | 119.9万円 ～ 355.8万円 |
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第8位：トレーサー9 GT/ヤマハ
| 項目 | スペック |
| シリーズ | MT |
| 排気量 | 888cc |
| 燃費 | 31.1km/L(60km/h) 2名乗車時 |
| 最高出力 | 120PS／10,000r/min |
| 最大トルク | 9.5kgf・m／7,000r/min |
| 全長 x 全高 x 全幅 | 2175mm x 1440mm x 900mm |
| シート高 | 845mm |
| ウェビック バイク選び価格帯 | 131.8万円 ～ 198万円 |
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第7位：GSX-S1000GT/スズキ
| 項目 | スペック |
| シリーズ | GSX-S |
| 排気量 | 998cc |
| 燃費 | 21.2km/L(60km/h) 2名乗車時 |
| 最高出力 | 150PS / 11,000rpm |
| 最大トルク | 10.7kgf・m / 9,250rpm |
| 全長 x 全高 x 全幅 | 2140mm x 1215mm x 825mm |
| シート高 | 810mm |
| ウェビック バイク選び価格帯 | 125.8万円 ～ 165万円 |
第6位：レブル1100/ホンダ
| 項目 | スペック |
| シリーズ | レブル |
| 排気量 | 1082cc |
| 燃費 | 31.0（60）＜2名乗車時＞ |
| 最高出力 | 88PS/7,000rpm |
| 最大トルク | 10.0kgf・m/4,750rpm |
| 全長 x 全高 x 全幅 | 2240mm x 1125mm x 850mm |
| シート高 | 710mm |
| ウェビック バイク選び価格帯 | 90.2万円 ～ 144.1万円 |
第5位：MT-09/ヤマハ
| 項目 | スペック |
| シリーズ | MT |
| 排気量 | 888cc |
| 燃費 | 31.6km/L(60km/h) 2名乗車時 |
| 最高出力 | 120ps / 10,000r/min |
| 最大トルク | 9.5kgf・m / 7,000r/min |
| 全長 x 全高 x 全幅 | 2090mm x 1145mm x 820mm |
| シート高 | 825mm |
| ウェビック バイク選び価格帯 | 57.2万円 ～ 144.1万円 |
第4位：ZX-25R/カワサキ
| 項目 | スペック |
| シリーズ | ZX-R |
| 排気量 | 249cc |
| 燃費 | 18.7km/L(WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時) |
| 最高出力 | 48ps/15,500rpm |
| 最大トルク | 2.2kgf・m/12,500rpm |
| 全長 x 全高 x 全幅 | 1980mm x 1110mm x 750mm |
| シート高 | 785mm |
| ウェビック バイク選び価格帯 | 59.98万円 ～ 119.8万円 |
第3位：XSR900/ヤマハ
| 項目 | スペック |
| シリーズ | XSR |
| 排気量 | 888cc |
| 燃費 | 31.6km/L（60km/h） 2名乗車時 |
| 最高出力 | 120PS／10,000r/min |
| 最大トルク | 9.5kgf・m／7,000r/min |
| 全長 x 全高 x 全幅 | 2155mm x 1160mm x 790mm |
| シート高 | 815mm |
| ウェビック バイク選び価格帯 | 71.28万円 ～ 178.9万円 |
第2位：ニンジャ 1000SX/カワサキ
第2位は「ニンジャ 1000SX/カワサキ」でした。2020年から販売されているスポーツタイプのオートバイで、スポーツツアラーモデルとして人気の高かった「Ninja 1000」の後継機です。スポーティなライディングフィールと、ツーリングでの快適性に定評があります。
Ninja 1000SXは、高度な車体姿勢認識を行う慣性計測装置や、最先端のエンジン＆シャーシ・マネジメントパッケージである「カワサキ・コーナリング・マネジメント・ファンクション」を搭載しており、パワーやブレーキ効力を最適な状態にコントロールできます。
| 項目 | スペック |
| シリーズ | SX Ninja(GPZ入り) Ninja(GPZなし) |
| 排気量 | 1043cc |
| 燃費 | 17.5km/L(WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時) |
| 最高出力 | 141ps / 10,000rpm |
| 最大トルク | 11.3kgf・m / 8,000rpm |
| 全長 x 全高 x 全幅 | 2100mm x 1190mm x 830mm |
| シート高 | 820mm |
| ウェビック バイク選び価格帯 | 110万円 ～ 159.5万円 |
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第1位：HAYABUSA/スズキ
第1位は「HAYABUSA/スズキ」でした。「隼（Hayabusa）」は、1999年から販売されているスポーツタイプのオートバイです。当初はGSX1300R Hayabusaの名称でしたが、後にHayabusa 1300を経て隼へと変更されました。最高速度約300km/hを超える性能を発揮し、「20世紀最速の市販バイク」と言われています。
また、圧倒的な動力性能を持ちながらも扱いやすいメガスポーツバイクとして知られており、さまざまな走行シーンに対応する電子制御システム「スズキインテリジェントライドシステム」や、5つの電子制御システムを統合コントロールする「スズキドライブモードセレクターアルファ」などを搭載。マシンのポテンシャルを引き出し、確かな走りを生み出しています。
| 項目 | スペック |
| シリーズ | GSX |
| 排気量 | 1339cc |
| 燃費 | WMTCモード値:15.4km/L(クラス3、サブクラス3-2) 1名乗車時 |
| 最高出力 | 188ps / 9,700rpm |
| 最大トルク | 15.2kgf・m / 7,000rpm |
| 全長 x 全高 x 全幅 | 2180mm x 1165mm x 735mm |
| シート高 | 800mm |
| ウェビック バイク選び価格帯 | 59.8万円 ～ 330万円 |
